Krejn tal-Gantry tal-Ferrovija tal-Makkinarju taċ-Ċina b'Effiċjenza Għolja

①Trave prinċipali: Il-trave prinċipali huwa wweldjat minn pjanċi tal-azzar, konnessi permezz ta' bolt ta' preċiżjoni ta' saħħa għolja. Hemm binarju li jiżżerżaq biex it-tròli jivvjaġġa 'l fuq mill-trave li huwa ffissat fuq l-outrigger permezz ta' bolt ta' preċiżjoni ta' tensjoni għolja.

②Outrigger: Jikkonsisti minn outrigger riġidu u outrigger flessibbli, il-punti kollha ta' konnessjoni huma konnessi permezz ta' bolt ta' tensjoni għolja. Is-sellum jintuża mill-operatur biex jidħol fil-kabina jew jasal għall-winċ meta l-medda tkun >30m, ikun hemm bżonn ta' sieq flessibbli bil-għan li tnaqqas l-ispinta laterali li t-trolley ikollu fuq il-binarju meta l-girder jgħabbi l-oġġetti.

③Mekkaniżmu tal-ivvjaġġar: Il-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar jikkonsisti minn kaxxa tal-gerijiet tas-sewqan u kaxxa tar-rota passiva. Il-kaxxa tal-gerijiet tas-sewqan tipprovdi l-enerġija biex twettaq l-ivvjaġġar tal-krejn. Id-differenza bejn il-kaxxa tal-gerijiet tas-sewqan u l-kaxxa tar-rota passiva hija li l-kaxxa tar-rota passiva m'għandhiex struttura ta' trasmissjoni bħal dinamo, reducer u par ta' gerijiet esposti.

④Trolley bil-parank: Il-qafas tat-trolley iwweldjat minn pjanċa tal-azzar huwa l-mekkaniżmu tat-tagħbija u tal-ivvjaġġar tat-trolley bil-parank. Il-winċ huwa l-mekkaniżmu tal-irfigħ tat-trolley. Meta jaħdem, il-ħabel tal-wajer jaffettwa t-taljola b'moviment 'il fuq u 'l isfel, li jagħmel l-oġġetti sospiżi jerfgħu u jinżlu. Twissija: il-ħbula tal-wajer jeħtieġ li jiġu eżaminati regolarment u mibdula fil-ħin jekk ikun hemm 10% wajers miksura, wajers maħlula u wajers li jintlibsu.

⑤Kabina: Tieqa tal-ħġieġ li minnha wieħed jista' jara l-kundizzjoni ġenerali tax-xogħol hija installata fuq quddiem u fuq żewġ naħat tal-kabina. Il-kabinett elettriku bħala grupp ta' kabinetti indipendenti, imwaħħlin barra l-kabina huma konnessi permezz ta' kejbil tal-kontroll u stazzjon ta' konnessjoni li huwa stabbilit fil-kabina.

⑥Sistema elettrika: Mutur tal-irfigħ, mutur tal-ivvjaġġar tal-krejn u mutur tal-qawwa idrawlika huma inklużi. Is-sistema elettrika kollha hija kkontrollata minn PLC. Żewġ modi kif tħaddem il-krejn: tħaddim tal-kabina u kontroll mill-bogħod. Il-komponenti elettriċi huma importati minn Schneider fil-Ġermanja.

L-effiċjenza hija kruċjali għall-ottimizzazzjoni tal-użu ta' krejn gantry tal-ferrovija fi stazzjon tal-ferrovija. Hawn huma xi strateġiji biex timmassimizza l-effiċjenza:

■Sistemi awtomatizzati: Xi krejnijiet gantry tal-ferroviji moderni jiġu mgħammra b'awtomazzjoni u kontrolli intelliġenti. Dawn is-sistemi jistgħu jgħinu biex inaqqsu l-iżbalji umani, jottimizzaw il-veloċità tal-immaniġġjar tat-tagħbija, u jżidu l-preċiżjoni operattiva.

■ Ippjanar strateġiku: Ippjana minn qabel il-proċess tat-tagħbija u l-ħatt biex timminimizza l-ħin wieqaf tal-krejn. Dan jinkludi l-koordinazzjoni tal-iskedi tal-ferroviji, il-wasliet tat-trakkijiet, u l-ispazju tal-ħażna disponibbli.

■Taħriġ regolari: It-taħriġ kontinwu tal-operaturi tal-krejnijiet jiżgura li jkunu aġġornati bl-aħħar tekniki operattivi u protokolli ta’ sikurezza, u b’hekk itejjeb l-effiċjenza u s-sikurezza ġenerali.