Il-krejn tal-ivvjaġġar overhead b'raġġ wieħedjerfa' tagħbijiet tax-xogħol sikuri sa 16,000 kg. It-travi tal-pont tal-krejn huma adattati individwalment għall-kostruzzjoni tas-saqaf b'varjanti ta' konnessjoni differenti. Dan jippermetti l-aħjar użu tal-ispazju. L-għoli tal-irfigħ jista' jiżdied aktar bl-użu ta' granċ cantilever b'ispazju 'l fuq baxx ħafna jew parank tal-katina f'disinn ta' trolley b'ispazju 'l fuq qasir ħafna. Fil-verżjoni standard tagħhom, il-krejnijiet tal-pont kollha huma mgħammra b'linja tal-provvista tal-enerġija bil-kejbil tal-festoon tul il-pont tal-krejn u b'pendenti tal-kontroll. Il-kontroll bir-radju huwa possibbli fuq talba.
Krejnijiet overhead b'raġġ wieħed, magħrufa wkoll bħala krejnijiet tal-pont jew krejnijiet elettriċi b'raġġ wieħed eot (EOT), huma essenzjali fl-industriji moderni. Dawn il-magni versatili huma ddisinjati biex jimmaniġġjaw varjetà ta' tagħbijiet u jiffaċilitaw il-moviment ta' materjali u oġġetti b'xogħol manwali minimu.
Trave tal-Pont: Ir-raġġ orizzontali primarju li jkopri l-wisa' taż-żona tax-xogħol. It-trave tal-pont isostni t-tròli u l-parank u huwa responsabbli biex iġorr it-tagħbija.
Trakkijiet tat-Tmiem: Dawn il-komponenti huma mmuntati f'kull tarf tal-krejn EOT b'raġġ wieħed, li jippermetti lill-krejn jivvjaġġa tul it-travi tal-pista.
Travi tal-Pista: Ir-raġġi paralleli tal-krejn overhead ta' 10 tunnellati li jsostnu l-istruttura kollha tal-krejn, u jipprovdu wiċċ lixx biex it-trakkijiet tat-tarf jiċċaqalqu.
Parank: Il-mekkaniżmu li jerfa' u jniżżel it-tagħbija, li jikkonsisti minn mutur, gearbox, u tanbur jew katina b'ganċ jew aċċessorju ieħor ta' rfigħ.
Trolley: L-unità li fiha l-parank u tiċċaqlaq orizzontalment tul it-trave tal-pont biex tippożizzjona t-tagħbija.
Kontrolli: Il-kontroll remot jew l-istazzjon pendant li jippermetti lill-operatur jimmanuvra l-Krejn overhead ta' 10 tunnellati, parank, u tròli.
