A krejn tal-pont li jaħdem minn fuqhuwa wieħed mill-aktar tipi komuni u versatili ta' tagħmir ta' rfigħ overhead. Spiss imsejjaħ krejn EOT (Electric Overhead Traveling crane), jikkonsisti f'sistema fissa ta' binarji jew binarji installata fuq nett ta' kull travu tar-runway. It-trakkijiet tat-tarf jivvjaġġaw tul dawn il-binarji, iġorru l-pont u jerfgħu bla xkiel tul il-medda kollha taż-żona tax-xogħol. Minħabba dan id-disinn, krejn tal-pont li jiġri minn fuq huwa effiċjenti ħafna f'faċilitajiet fejn tagħbijiet tqal jeħtieġ li jiġu mmaniġġjati b'mod sikur u ta' spiss.
Wieħed mill-vantaġġi tas-sistemi ta' tħaddim minn fuq huwa l-abbiltà tagħhom li jakkomodaw kemm disinji ta' pontijiet b'raġġ wieħed kif ukoll b'raġġ doppju. Pont b'raġġ wieħed ħafna drabi juża trolley u parank imdendlin minn taħt, filwaqt li pont b'raġġ doppju ġeneralment juża trolley u parank li jaħdmu minn fuq. Din il-flessibbiltà tippermetti lill-inġiniera jippersonalizzaw sistema ta' krejn biex taqdi ħtiġijiet differenti ta' rfigħ. Pereżempju, krejn overhead monorail jista' jkun xieraq għal moviment lineari tul mogħdija fissa, iżda meta jkunu meħtieġa aktar versatilità u kapaċitajiet ta' rfigħ akbar, il-krejn EOT f'konfigurazzjoni ta' tħaddim minn fuq jipprovdi vantaġġi akbar.
B'differenza mill-krejnijiet li jaħdmu taħt,krejnijiet tal-pont li jaħdmu minn fuqM'għandhom kważi l-ebda limitazzjoni fuq il-kapaċità. Jistgħu jiġu ddisinjati biex jimmaniġġjaw tagħbijiet li jvarjaw minn applikazzjoni żgħira ta' 1/4 ta' tunnellata sa aktar minn 100 tunnellata. Minħabba li jirkbu fuq binarji li jinsabu 'l fuq mir-raġġ tal-binarji, jistgħu jsostnu meded usa' u jiksbu għoli ta' rfigħ akbar. Għal bini b'ispazju 'l fuq ristrett, dan huwa speċjalment importanti. Disinn ta' pont b'żewġ travi li jiġru minn fuq jippermetti li l-parank u t-tròli jimxu fuq it-travi, u jżidu 3 sa 6 piedi żejda ta' għoli tal-ganċ. Din il-karatteristika timmassimizza l-għoli ta' rfigħ disponibbli, xi ħaġa li krejn overhead monorail tipikament ma jistax jipprovdi.
A krejn tal-pont li jaħdem minn fuqHuwa idealment adattat għal workshops, imħażen, u ambjenti industrijali tqal fejn huma meħtieġa meded twal u kapaċitajiet għoljin. Meta t-tagħbijiet jaqbżu l-20 tunnellata, sistema ta' tħaddim minn fuq issir l-aktar għażla adattata. Appoġġjati mill-azzar strutturali tal-bini jew minn kolonni ta' appoġġ indipendenti, dawn il-krejnijiet huma ddisinjati għal operazzjonijiet heavy-duty. B'kuntrast, meta r-rekwiżiti tal-irfigħ ikunu eħfef, bħal 20 tunnellata jew inqas, krejn overhead b'tħaddim minn taħt jew monorail jista' jiġi kkunsidrat għal flessibilità akbar.
Vantaġġ ewlieni ieħor tas-sistemi ta' tħaddim minn fuq huwa li jeliminaw il-fattur tat-tagħbija sospiża komuni fil-krejnijiet li jaħdmu minn taħt. Minħabba li l-krejn huwa appoġġjat minn fuq, l-installazzjoni hija aktar sempliċi u l-manutenzjoni futura hija aktar faċli. L-ispezzjonijiet tas-servizz, bħall-iċċekkjar tal-allinjament jew it-traċċar tal-binarji, jistgħu jitlestew malajr b'ħin ta' waqfien minimu. Matul il-ħajja tax-xogħol tiegħu, il-krejn EOT f'disinn ta' tħaddim minn fuq joffri stabbiltà u effiċjenza akbar meta mqabbel ma' sistemi oħra ta' krejnijiet.
Filwaqt li s-sistemi li jiġru minn fuq jeħtieġu spezzjoni perjodika tal-allinjament tal-binarji ferrovjarji jew tal-binarji, dan il-proċess huwa sempliċi u jieħu inqas ħin milli b'tipi oħra ta' krejnijiet. Id-disinn robust jiżgura ħajja twila ta' servizz anke taħt operazzjoni kontinwa. Ħafna kumpaniji jagħżlu krejn pont li jiġru minn fuq mhux biss għall-kapaċità għolja tiegħu iżda wkoll għall-affidabbiltà ppruvata tiegħu u l-faċilità ta' servizz. Bl-istess mod, il-faċilitajiet li jadottaw għall-ewwel darba krejn overhead monorail għal irfigħ eħfef ħafna drabi jespandu f'sistema sħiħa ta' krejnijiet EOT hekk kif il-ħtiġijiet tagħhom għall-immaniġġjar tal-materjali jikbru.
Fil-qosor, l-krejn tal-pont li jaħdem minn fuqhija l-aktar soluzzjoni effettiva ta' rfigħ għal industriji li jeħtieġu kapaċità għolja, meded twal, u għoli massimu ta' rfigħ. B'konfigurazzjonijiet disponibbli kemm f'disinji b'travu wieħed kif ukoll b'travu doppju, u b'kapaċitajiet ta' rfigħ li jvarjaw minn ftit mijiet ta' kilogrammi sa ferm aktar minn 100 tunnellata, dan it-tip ta' krejn EOT jagħti saħħa, stabbiltà, u valur fit-tul. Għal operazzjonijiet fejn il-flessibbiltà u tagħbijiet eħfef huma aktar importanti, krejn overhead monorail jista' jkun xieraq, iżda għal rfigħ tqil u effiċjenza massima, is-sistema ta' tħaddim minn fuq tibqa' l-għażla preferuta.
