Krejn gantry huwa tip ta' lift mill-ajru li għandu boom appoġġjat fuq saqajn stowaway, li jiċċaqlaq tul roti, binarji, jew sistemi ferrovjarji li jġorru l-boom, slings, u parank. Krejn overhead, komunement imsejjaħ krejn bridge, għandu l-għamla ta' pont li jiċċaqlaq, filwaqt li krejn gantry għandu l-pont overhead appoġġjat bil-qafas tiegħu stess. It-travi, it-travi, u s-saqajn huma partijiet essenzjali ta' krejn gantry u jiddistingwuh minn krejn overhead jew krejn bridge. Jekk pont ikun appoġġjat b'mod riġidu minn żewġ saqajn jew aktar li jgħaddu tul żewġ binarji fissi fil-livell tal-art, allura l-krejn jissejjaħ jew gantry (USA, serje ASME B30) jew goliath (UK, BS 466).
Krejn gantry huwa tip ta' krejn tal-ajru li għandu jew konfigurazzjoni ta' travu wieħed jew konfigurazzjoni ta' travu doppju appoġġjat fuq saqajn li jew jiġu mċaqalqa permezz ta' roti jew fuq sistemi ta' binarji jew ferroviji. Il-krejnijiet gantry b'travu wieħed jużaw diversi ġakkijiet tal-irfigħ skont it-tip ta' xogħol, u jistgħu jużaw ukoll ġakkijiet ta' stil Ewropew. Il-kapaċità ta' rfigħ ta' krejn gantry b'travu doppju tista' tkun mijiet ta' tunnellati, u t-tip jista' jkun jew disinn ta' nofs travu jew b'sieq doppja b'sieq waħda fil-forma ta' skeletru. Krejn gantry iżgħar u portabbli jista' jagħmel l-istess tipi ta' xogħlijiet li jagħmel il-krejn jib, iżda jista' jiċċaqlaq madwar il-faċilità tiegħek meta l-kumpanija tiegħek tikber u tibda tottimizza u tfassal l-ispazji tal-maħżen.
Sistemi gantry portabbli jistgħu wkoll jipprovdu flessibilità akbar minn krejn jib jew stall. Tipi differenti ta' krejnijiet overhead jinkludu gantry, jib, bridge, workstation, monorail, overhead, u sub-assembly. Il-krejnijiet overhead, inklużi l-krejnijiet gantry, huma neċessarji f'ħafna ambjenti ta' produzzjoni, manutenzjoni, u xogħol industrijali fejn hija meħtieġa effiċjenza biex jerfgħu u jiċċaqalqu tagħbijiet tqal. Il-krejnijiet overhead deck jintużaw biex jerfgħu u jiċċaqalqu materjali minn post għall-ieħor bl-aktar mod sikur u effiċjenti possibbli.
Krejnijiet tal-pont b'żewġ travi huma magħmula minn żewġ travi tal-pont imwaħħla mal-binarji, u ġeneralment ikunu pprovduti b'elevaturi elettriċi overhead b'ħabel, iżda jistgħu wkoll ikunu pprovduti b'elevaturi elettriċi overhead b'katina skont l-applikazzjoni. Disponibbli f'disinji b'sieq waħda jew konvenzjonali b'sieq doppja, is-serje Spanco PF ta' sistemi ta' krejnijiet gantry jistgħu jkunu mgħammra b'traverse motorizzata. Ir-rekwiżiti li ġejjin japplikaw għall-krejnijiet industrijali kollha użati fuq il-post, inklużi krejnijiet awtomatizzati, imħaddma mill-kabina tal-pilota, gantry, semi-gantry, ħajt, jib, pont, eċċ.
Ħafna drabi, il-krejn tal-pont overhead ikun ukoll traċċat, sabiex is-sistema kollha tkun tista' tivvjaġġa jew 'il quddiem jew lura minn naħa għall-oħra tal-bini. Il-krejnijiet tal-pontijiet huma mibnija fi ħdan l-istruttura tal-bini, u ġeneralment jużaw l-istrutturi tal-bini bħala l-appoġġi tagħhom. Tista' tħaddem krejnijiet tal-pontijiet b'veloċitajiet pjuttost għoljin, iżda bil-krejnijiet gantry, tipikament, it-tagħbijiet jiġu mċaqalqa b'veloċitajiet ta' tkaxkir aktar bil-mod. Il-krejnijiet tal-pontijiet b'raġġ wieħed xorta għandhom ammont tajjeb ta' kapaċità għall-irfigħ, meta mqabbla ma' xi wħud mill-krejnijiet l-oħra, iżda tipikament jilħqu l-massimu ta' madwar 15-il tunnellata ta' kapaċità.