A माथिल्लो दौडने पुल क्रेनयो ओभरहेड लिफ्टिङ उपकरणहरूको सबैभन्दा सामान्य र बहुमुखी प्रकारहरू मध्ये एक हो। प्रायः EOT क्रेन (इलेक्ट्रिक ओभरहेड ट्राभलिङ क्रेन) भनेर चिनिन्छ, यसमा प्रत्येक रनवे बीमको माथि स्थापित निश्चित रेल वा ट्र्याक प्रणाली हुन्छ। अन्तिम ट्रकहरू यी रेलहरूसँगै यात्रा गर्छन्, पुल बोक्छन् र कार्य क्षेत्रको सम्पूर्ण स्प्यानमा सहज रूपमा फहराउँछन्। यस डिजाइनको कारण, माथिल्लो रनिङ ब्रिज क्रेन ती सुविधाहरूमा अत्यधिक कुशल हुन्छ जहाँ भारी भारहरू सुरक्षित रूपमा र बारम्बार ह्यान्डल गर्न आवश्यक पर्दछ।
शीर्ष रनिङ प्रणालीहरूको एउटा फाइदा भनेको एकल गर्डर र डबल गर्डर पुल डिजाइन दुवै समायोजन गर्ने क्षमता हो। एकल गर्डर पुलले प्रायः अन्डर-हङ ट्रली र होइस्ट प्रयोग गर्दछ, जबकि डबल गर्डर पुलले सामान्यतया शीर्ष-रनिङ ट्रली र होइस्ट प्रयोग गर्दछ। यो लचिलोपनले इन्जिनियरहरूलाई विभिन्न लिफ्टिङ आवश्यकताहरू अनुरूप क्रेन प्रणाली अनुकूलित गर्न अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, एक मोनोरेल ओभरहेड क्रेन निश्चित मार्गमा रैखिक आन्दोलनको लागि उपयुक्त हुन सक्छ, तर जब अधिक बहुमुखी प्रतिभा र ठूलो लिफ्टिङ क्षमता आवश्यक हुन्छ, शीर्ष रनिङ कन्फिगरेसनमा EOT क्रेनले ठूलो फाइदाहरू प्रदान गर्दछ।
चलिरहेको क्रेन मुनि जस्तो नभई,माथिल्लो भागमा चल्ने पुल क्रेनहरूक्षमतामा लगभग कुनै सीमा छैन। तिनीहरूलाई सानो १/४-टन अनुप्रयोगदेखि १०० टन भन्दा बढी भारहरू ह्यान्डल गर्न डिजाइन गर्न सकिन्छ। किनभने तिनीहरू रनवे बीम माथि अवस्थित रेलहरूमा सवारी गर्छन्, तिनीहरूले फराकिलो स्प्यानहरूलाई समर्थन गर्न सक्छन् र बढी लिफ्टिङ उचाइहरू प्राप्त गर्न सक्छन्। प्रतिबन्धित हेडरूम भएका भवनहरूको लागि, यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। माथिल्लो भागमा चल्ने डबल गर्डर ब्रिज डिजाइनले होइस्ट र ट्रलीलाई गर्डरहरूको माथि चलाउन अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा थप ३ देखि ६ फिट हुक उचाइ थपिन्छ। यो सुविधाले उपलब्ध लिफ्टिङ उचाइलाई अधिकतम बनाउँछ, जुन कुरा मोनोरेल ओभरहेड क्रेनले सामान्यतया प्रदान गर्न सक्दैन।
A माथिल्लो दौडने पुल क्रेनकार्यशाला, गोदामहरू, र भारी औद्योगिक वातावरणका लागि आदर्श रूपमा उपयुक्त छ जहाँ लामो स्प्यान र उच्च क्षमता आवश्यक पर्दछ। जब भार २० टन भन्दा बढी हुन्छ, माथिल्लो भाग चलाउने प्रणाली सबैभन्दा उपयुक्त विकल्प बन्छ। भवनको संरचनात्मक स्टील वा स्वतन्त्र समर्थन स्तम्भहरू द्वारा समर्थित, यी क्रेनहरू भारी-शुल्क सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएका छन्। यसको विपरित, जब लिफ्टिङ आवश्यकताहरू हल्का हुन्छन्, जस्तै २० टन वा कम, अधिक लचिलोपनको लागि अन्डर रनिङ वा मोनोरेल ओभरहेड क्रेनलाई विचार गर्न सकिन्छ।
शीर्ष रनिङ सिस्टमको अर्को प्रमुख फाइदा भनेको तिनीहरूले अन्डर रनिङ क्रेनहरूमा सामान्य रूपमा निलम्बित लोड फ्याक्टरलाई हटाउँछन्। क्रेन माथिबाट समर्थित भएकोले, स्थापना सरल छ र भविष्यमा मर्मतसम्भार सजिलो छ। रेल पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्ने वा ट्र्याकिङ जस्ता सेवा निरीक्षणहरू न्यूनतम डाउनटाइमको साथ छिटो पूरा गर्न सकिन्छ। यसको कार्य जीवनमा, शीर्ष रनिङ डिजाइनमा EOT क्रेनले अन्य क्रेन प्रणालीहरूको तुलनामा बढी स्थिरता र दक्षता प्रदान गर्दछ।
शीर्ष रनिङ सिस्टमहरूलाई रेल वा ट्र्याक पङ्क्तिबद्धताको आवधिक निरीक्षण आवश्यक पर्दछ, यो प्रक्रिया अन्य क्रेन प्रकारहरू भन्दा सीधा र कम समय खपत गर्ने छ। बलियो डिजाइनले निरन्तर सञ्चालनमा पनि लामो सेवा जीवन सुनिश्चित गर्दछ। धेरै कम्पनीहरूले यसको उच्च क्षमताको लागि मात्र होइन तर यसको प्रमाणित विश्वसनीयता र सेवाको सहजताको लागि पनि शीर्ष रनिङ ब्रिज क्रेन छनौट गर्छन्। त्यसैगरी, हल्का लिफ्टिङको लागि पहिले मोनोरेल ओभरहेड क्रेन अपनाउने सुविधाहरू प्रायः पूर्ण EOT क्रेन प्रणालीमा विस्तार हुन्छन् किनकि तिनीहरूको सामग्री ह्यान्डलिङ आवश्यकताहरू बढ्छन्।
संक्षेपमा,माथिल्लो दौडने पुल क्रेनउच्च क्षमता, लामो स्प्यान र अधिकतम लिफ्टिङ उचाइको माग गर्ने उद्योगहरूको लागि यो सबैभन्दा प्रभावकारी लिफ्टिङ समाधान हो। एकल गर्डर र डबल गर्डर डिजाइन दुवैमा उपलब्ध कन्फिगरेसनहरू, र केही सय किलोग्रामदेखि १०० टनभन्दा बढी लिफ्टिङ क्षमताहरू सहित, यस प्रकारको EOT क्रेनले बल, स्थिरता र दीर्घकालीन मूल्य प्रदान गर्दछ। लचिलोपन र हल्का भारहरू बढी महत्त्वपूर्ण हुने सञ्चालनहरूको लागि, मोनोरेल ओभरहेड क्रेन उपयुक्त हुन सक्छ, तर भारी लिफ्टिङ र अधिकतम दक्षताको लागि, शीर्ष चलिरहेको प्रणाली रुचाइएको विकल्प रहन्छ।
