को मुख्य फाइदाहरू मध्ये एकमाथिल्लो भागमा चल्ने पुल क्रेनहरूयो हो कि तिनीहरूलाई अत्यधिक भारहरू ह्यान्डल गर्न डिजाइन गर्न सकिन्छ। त्यसैले, तिनीहरू सामान्यतया स्टक क्रेनहरू भन्दा ठूला हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूसँग स्टक क्रेनहरू भन्दा उच्च मूल्याङ्कन क्षमता मात्र हुन सक्दैन, तर प्रणाली बनाउने संरचनात्मक सदस्यहरूको ठूलो आकारको कारणले गर्दा तिनीहरूले ट्र्याक बीमहरू बीच फराकिलो स्प्यानहरू पनि समायोजन गर्न सक्छन्।
पुलको बीममाथि क्रेन ट्रली जडान गर्नाले मर्मतसम्भारको दृष्टिकोणबाट पनि फाइदा हुन्छ, जसले गर्दा पहुँच र मर्मतमा सहजता आउँछ।माथिल्लो भागमा चल्ने सिंगल गर्डर क्रेनपुलको बीममाथि बस्छ, त्यसैले मर्मतसम्भार कामदारहरूले पैदल मार्ग वा ठाउँमा पहुँचको अन्य माध्यम भएसम्म साइटमा आवश्यक गतिविधिहरू गर्न सक्छन्।
कतिपय अवस्थामा, पुलको बीममाथि ट्रली राख्नाले सम्पूर्ण ठाउँमा आवागमनमा प्रतिबन्ध लगाउन सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि सुविधाको छाना ढलान भएको छ र पुल छतको नजिक अवस्थित छ भने, माथिल्लो भागमा चल्ने एकल गर्डर क्रेनले छत र भित्ताको चौबाटोबाट पुग्न सक्ने दूरी सीमित हुन सक्छ, जसले गर्दा समग्र सुविधा ठाउँ भित्र क्रेनले ढाक्न सक्ने क्षेत्र सीमित हुन्छ।
माथिल्लो भागमा चल्ने क्रेनहरूप्रत्येक रनवे बीमको माथि जडान गरिएको निश्चित रेलमा चलाउनुहोस्, जसले अन्तिम ट्रकहरूलाई गर्डर बोक्न र माथिल्लो भागमा फहराउन अनुमति दिन्छ। यी क्रेनहरूलाई अनुप्रयोग आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दै, एकल वा दोहोरो बीमको रूपमा सेट अप गर्न सकिन्छ।
यसका केही मुख्य फाइदाहरूमाथिल्लो भागमा चल्ने पुल क्रेनहरूसमावेश गर्नुहोस्:
कुनै प्रतिबन्धित क्षमता छैन। यसले यसलाई साना र ठूला दुवै भारहरू ह्यान्डल गर्न अनुमति दिन्छ।
लिफ्टिङ उचाइ बढ्यो। प्रत्येक ट्र्याक बीमको माथि जडान गर्नाले लिफ्टिङ उचाइ बढ्छ, जुन सीमित हेडरूम भएका भवनहरूमा फाइदाजनक हुन्छ।
सजिलो स्थापना। माथिल्लो भागमा चल्ने ओभरहेड क्रेन ट्र्याक बीमहरूद्वारा समर्थित भएको हुनाले, झुण्डिएको लोड फ्याक्टर हटाइन्छ, जसले गर्दा स्थापना सरल हुन्छ।
कम मर्मतसम्भार। समय बित्दै जाँदा, माथिल्लो भागमा चल्ने पुल क्रेनलाई धेरै मर्मतसम्भारको आवश्यकता पर्दैन, ट्र्याकहरू राम्ररी पङ्क्तिबद्ध छन् कि छैनन् र कुनै समस्या छ कि छैन भनेर नियमित जाँच बाहेक।
