Professionele leverancier van spoorwegportaalkranen voor de industrie in China

❏Lage hefsnelheid vanwege de lage hefhoogte. Een hoge kraansnelheid voldoet aan de productiviteitseisen van opslagterreinen voor containers met lange rupsbanden. De spreader gaat over de vierde/vijfde containerlaag wanneer de containerstapel drie/vier lagen beslaat en de hefhoogte is afhankelijk van de eisen van het opslagterrein.

❏De loopsnelheid van de trolley hangt af van de overspanning en de reikwijdte aan beide zijden van de brug. Bij een korte overspanning en reikwijdte is een lagere loopsnelheid van de trolley en een lagere productiviteit aan te raden; anders kan de loopsnelheid van de trolley dienovereenkomstig worden verhoogd om aan de productiviteitsvereisten te voldoen.

❏Bij een overspanning van meer dan 40 meter beweegt het kraanmechanisme met hoge snelheid, waardoor beide zijden van de stempels zouden afwijken vanwege de verschillende weerstand aan elke kant. Daarom is deze kraan voorzien van een stabilisator en een elektrisch systeem dat beide zijden van het rijmechanisme synchroon houdt.

❏ Het elektrische aandrijfsysteem maakt gebruik van een thyristor-snelheidsregelsysteem met AC- of DC-regeling om aan de hogere vraag te voldoen en betere prestaties op het gebied van snelheidsregeling en -regeling te bereiken. Het kan ook worden gebruikt met een conventioneel AC-wervelstroom-snelheidsregelsysteem en een AC-statorspanning- en snelheidsregelsysteem.

❏Een elektrische rem, uitgerust met een thyristor-toerentalregelsysteem (AC of DC), of een AC-statorspannings- en toerentalregelsysteem, wordt doorgaans gebruikt als elektrisch regelsysteem voor een snelloopmechanisme van een kraan. Conventionele AC-wervelstroom-toerentalregelsystemen, die afhankelijk zijn van de remmen om het loopmechanisme uit te schakelen, moeten worden vermeden om een ​​te grote impact op de hele kraan te voorkomen.

Laden en lossen: Spoorwegportaalkranen worden voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van vracht in en uit treinwagons. Ze verwerken diverse soorten vracht, waaronder containers, bulkgoederen, zware machines en andere materialen.

Intermodaal transport: Deze spoorportaalkranen vergemakkelijken de overslag van vracht tussen verschillende transportmiddelen, zoals het laden of lossen van containers van treinen naar vrachtwagens of schepen, en vice versa. Ze spelen een cruciale rol in intermodaal transport door de efficiënte verwerking van containervracht.

Havenactiviteiten: In havenfaciliteiten verwerken zware portaalkranen vracht van schepen, plaatsen containers of goederen op wagons voor distributie via spoorwegnetwerken of laden vracht over van wagons naar schepen voor export.

Werkzaamheden op rangeerterreinen: Zware portaalkranen zijn onmisbaar op rangeerterreinen voor het rangeren en sorteren van vracht, het positioneren van wagons voor het laden en het beheren van de organisatie van vracht voor efficiënt transport.

Veelzijdige goederenafhandeling: Dankzij hun grote overspanning en capaciteit kunnen grote portaalkranen verschillende soorten ladingen verwerken, van zwaar materieel tot bulkgoederen. Hierdoor zijn ze flexibel in het verwerken van verschillende materialen en goederen.

Efficiënt materiaaltransport: Grote portaalkranen maken snelle en efficiënte materiaaltransportoperaties mogelijk, verkorten de laad-/lostijden en verbeteren de algehele logistieke efficiëntie binnen spoorwegactiviteiten.

Onderhoud en reparatie: In sommige gevallen worden portaalkranen ook gebruikt voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan spoorrails, bruggen en andere infrastructuur op rangeerterreinen. Ze dragen bij aan het onderhoud en zorgen voor een veilige werking.