Portaalkranen voor buiten zijn speciaal ontworpen voor gebruik in buitenomgevingen, zoals bouwplaatsen, havens, scheepswerven en opslagterreinen. Deze kranen zijn bestand tegen verschillende weersomstandigheden en zijn uitgerust met functies die ze geschikt maken voor buitengebruik. Hieronder volgen enkele veelvoorkomende kenmerken van portaalkranen voor buiten:
Robuuste constructie: Buitenportaalkranen zijn doorgaans gemaakt van robuuste materialen, zoals staal, voor extra stevigheid en duurzaamheid. Hierdoor zijn ze bestand tegen zware weersomstandigheden, zoals wind, regen en zonlicht.
Weerbestendig: Buitenportaalkranen zijn ontworpen met weerbestendige eigenschappen om kritieke componenten te beschermen tegen de elementen. Dit kan corrosiebestendige coatings, afgedichte elektrische aansluitingen en beschermende afdekkingen voor gevoelige onderdelen omvatten.
Verhoogde hefcapaciteit: Buitenportaalkranen zijn vaak ontworpen om zwaardere lasten te kunnen dragen dan binnenkranen. Ze beschikken over een hogere hefcapaciteit om te voldoen aan de eisen van buitentoepassingen, zoals het laden en lossen van vracht van schepen of het verplaatsen van grote bouwmaterialen.
Grote overspanning en hoogteverstelling: Buitenportaalkranen zijn gebouwd met grote overspanningen voor opslag in de buitenlucht, zeecontainers of grote bouwplaatsen. Ze zijn vaak voorzien van in hoogte verstelbare poten of telescopische giek om zich aan te passen aan verschillende terrein- of werkomstandigheden.
Havens en scheepvaart: Buitenportaalkranen worden veel gebruikt in havens, scheepswerven en containerterminals voor het laden en lossen van lading van schepen en containers. Ze maken een efficiënte en snelle overslag van containers, bulkmaterialen en overmaatse ladingen tussen schepen, vrachtwagens en opslagterreinen mogelijk.
Productie en zware industrie: Veel productiefaciliteiten en zware industrieën maken gebruik van buitenportaalkranen voor materiaalverwerking, assemblagelijnen en apparatuuronderhoud. Voorbeelden van dergelijke industrieën zijn staalproductie, autofabricage, lucht- en ruimtevaart, energiecentrales en mijnbouw.
Warehousing en logistiek: Buitenportaalkranen worden vaak aangetroffen in grote magazijnen en logistieke centra. Ze worden gebruikt voor het efficiënt verplaatsen en stapelen van pallets, containers en zware lasten binnen opslagterreinen of laadruimtes, waardoor logistieke en distributieprocessen worden verbeterd.
Scheepsbouw en -reparatie: Scheepsbouw- en scheepsreparatiewerven gebruiken buitenkranen om grote scheepsonderdelen te verplaatsen, motoren en machines te hijsen en te helpen bij de bouw, het onderhoud en de reparatie van schepen en vaartuigen.
Hernieuwbare energie: Buitenportaalkranen worden gebruikt in de hernieuwbare energiesector, met name in windparken en zonne-energie-installaties. Ze worden gebruikt voor het hijsen en positioneren van windturbinecomponenten, zonnepanelen en ander zwaar materieel tijdens installatie-, onderhouds- en reparatiewerkzaamheden.
Ontwerp en engineering: Het proces begint in de ontwerp- en engineeringfase, waarin de specifieke eisen en toepassingen van de buitenportaalkraan worden bepaald.
Ingenieurs maken gedetailleerde ontwerpen, waarbij ze rekening houden met factoren als draagvermogen, overspanning, hoogte, mobiliteit en omgevingsomstandigheden.
In het ontwerp worden structurele berekeningen, materiaalkeuze en veiligheidsvoorzieningen meegenomen.
Inkoop van materialen: Zodra het ontwerp is afgerond, worden de benodigde materialen en componenten aangeschaft.
Hoogwaardig staal, elektrische componenten, motoren, takels en andere gespecialiseerde onderdelen worden geleverd door betrouwbare leveranciers.
Fabricage: Het fabricageproces omvat het snijden, buigen, lassen en bewerken van de stalen constructieonderdelen volgens de ontwerpspecificaties.
Vakkundige lassers en constructeurs monteren de hoofdligger, poten, loopkatbalken en andere onderdelen tot het frame van de portaalkraan.
Oppervlaktebehandelingen, zoals zandstralen en verven, worden toegepast om het staal te beschermen tegen corrosie.