Kraanklem is een klem die wordt gebruikt voor klemmen, bevestigen of hijsen. Het wordt meestal gebruikt in combinatie met brugkranen of portaalkranen en wordt veel gebruikt in metallurgie, transport, spoorwegen, havens en andere industrieën.
De kraanklem bestaat voornamelijk uit zeven delen: hangstraal, verbindingsplaat, opening en sluitingsmechanisme, synchronisatie, klemarm, ondersteuningsplaat en klemtanden. Klemmen kunnen worden onderverdeeld in niet-vermogens openen en sluitende klemmen en stroomopening en sluitingsklemmen op basis van of extra stroom wordt gebruikt.
De Power Crane -klem wordt aangedreven door de openings- en slotmotor, die automatisch kan werken zonder dat grondwerkers nodig zijn om samen te werken met de operatie. De werkefficiëntie is relatief hoog en verschillende sensoren kunnen ook worden toegevoegd om de klemtoestand te detecteren.
Sevencrane -kraanklemmen zijn ontworpen en geproduceerd in strikte overeenstemming met de vereisten van veiligheidsvoorschriften, en de producten hebben een productiekwaliteitscertificaat, dat voldoet aan de vereisten van de meeste scenario's.
Het kraanklemmateriaal wordt gesmeed van 20 hoogwaardige koolstofstaal of speciale materialen zoals DG20MN en DG34CRMO. Alle nieuwe klemmen worden onderworpen aan een laadtest en de klemmen worden gecontroleerd op scheuren of vervorming, corrosie en slijtage, en ze mogen de fabriek niet verlaten totdat ze door alle tests zijn geslaagd.
Kraanklemmen die de inspectie passeren, hebben een fabrieks gekwalificeerd cijfer, inclusief het nominale hefgewicht, de fabrieksnaam, het inspectiemerk, het productienummer, enz.
De niet-krachtige openings- en sluitingsklemstructuur is relatief eenvoudig, het gewicht is relatief licht en de kosten zijn laag; Omdat er geen voedingsapparaat is, is er geen extra voedingssysteem vereist, dus kan het platen met hoge temperatuur vastklemmen.
Omdat er echter geen stroomsysteem is, kan het niet automatisch werken. Het heeft grondwerkers nodig om samen te werken met de operatie en de werkefficiëntie is laag. Er is geen indicatie -apparaat voor de opening van de klem en de dikte van de plaat. De openings- en slotmotor van de vermogensklem wordt aangedreven door de kabelhaspel op de trolley.
De kabelhaspel wordt aangedreven door een uurwerkveer, die ervoor zorgt dat de kabel volledig is gesynchroniseerd met het tillen en verlagen van het klemapparaat.