Zware lier trolley dubbele bundel portaal kraan

Specificatie:

Laadcapaciteit:5-600 tons
Span:12-35m
Heffinghoogte:6-18m of volgens het verzoek van de klant
Model van elektrische hijs:Open liertrolley
Reissnelheid:20 m/min, 31 m/min 40m/min
Hefsnelheid:7.1m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
Werkplicht:A5-A7
Stroombron:Volgens uw lokale kracht
Met van track:37-90 mm
Controlemodel:Cabinebestrijding, hangende controle, afstandsbediening

De prijs krijgen Neem contact met ons op Chat Whatsapp Stuur e -mail

Productdetails en functies

De liggers en frames van de dubbele bundelcraan zijn lass-samenstallige structuren zonder naadverbindingen, met een hoge mate van verticale en horizontale stijfheid. Het reizende mechanisme van trolley wordt elektrisch aangedreven, de dubbele bundel portaalkraan kan uitgerust met de grappen en andere gereedschappen voor het heffen van containers, die geschikt zijn voor een ander gebruik.

Sollicitatie

Het hefvermogen van een portaalkraan met dubbele bundel kan honderden ton zijn, en het wordt veelvuldig gebruikt in opslaggebieden openen, materiaalopslaggebieden, cementfabrieken, granietindustrie, bouwindustrieën, technische industrieën, spoorwegwerven voor laad- en lossenvracht. Dubbele bundelpapcraan wordt veel gebruikt in behoorlijk zware tillen.

Productproces

Dubbele bundelcapatraan zijn licht en draagbaar en gebruiken benen om bruggen, stroppen en liften vast te houden. In bestrennende ontwerpen kunnen dubbele randcranen mogelijk grotere hoogten van lift mogelijk maken omdat de takel onder de balk wordt opgehangen. Ze hebben niet meer materialen nodig voor brugstralen en baansystemen, dus het bouwen van ondersteuningspoten moeten extra aandacht schenken. Dubbele bundelbakkraan wordt ook overwogen wanneer er reden is om geen op het dak gemonteerd runway-systeem op te nemen, en worden meer traditioneel gebruikt voor openluchttoepassingen waar complete stralen en kolommen niet kunnen worden geïnstalleerd of kunnen worden gebruikt onder het bestaande brugkroonde systeem.
Dubbelbarnierkranen vereisen meestal een grotere klaring boven de verhoging van de kranen op bundelniveau, terwijl de takeltrolley bovenop de brugstralen op de kraan rijdt. De basisstructuur van een dubbele bundelcraan is dat benen en wielen over de lengte van het grondbundelsysteem reizen, met twee liggers die op de benen zijn gefixeerd, en de takeltrolley hangt de gieken op en reist over de liggers.