Elektrische fabriekshalve portaalkraan in werkplaats

1. Ligger (Brugbalk)

De ligger is de horizontale constructiebalk waarlangs de loopkat en de takel rijden. Bij een semi-portaalkraan kan dit een enkele of dubbele liggerconfiguratie zijn, afhankelijk van de hefcapaciteit en de overspanningsvereisten.

2. Hijsen

De takel is het hefmechanisme dat verantwoordelijk is voor het hijsen en laten zakken van de last. Het bestaat meestal uit een staalkabel- of kettingtakel en beweegt horizontaal langs de loopkat.

3. Trolley

De loopkat rijdt heen en weer over de ligger en draagt ​​de takel. Hij maakt het mogelijk om de last zijwaarts over de kraan te verplaatsen, waardoor horizontale beweging in één as ontstaat.

4. Ondersteunende structuur (poten)

Een semi-portaalkraan heeft één uiteinde dat wordt ondersteund door een verticale poot op de vloer, en het andere uiteinde door de constructie van het gebouw (zoals een aan de muur gemonteerde rail of kolom). De poot kan vast of op wielen zijn gemonteerd, afhankelijk van of de kraan stationair of mobiel is.

5. Eindvrachtwagens

Aan beide uiteinden van de ligger bevinden zich eindwagens met daarin de wielen en aandrijfsystemen waarmee de kraan over de rails of de loopbaan kan rijden. Bij semi-portaalkranen bevinden deze zich meestal aan de vloerzijde.

6. Bedieningselementen

De bediening van de kraan wordt aangestuurd door een besturingssysteem, dat kan bestaan ​​uit een bedrade afstandsbediening, een draadloze afstandsbediening of een cabine voor de machinist. De bedieningselementen regelen de bewegingen van de hijs-, loopkat- en kraanbewegingen.

7. Aandrijvingen

Aandrijfmotoren drijven zowel de loopkat op de ligger als de kraan over de rails aan. Ze zijn ontworpen om een ​​soepele, nauwkeurige en gesynchroniseerde werking te garanderen.

8. Voedingssysteem

De elektrische componenten van de kraan worden van stroom voorzien via een kabelhaspel, slingersysteem of stroomrail. In sommige draagbare of kleinere versies kan ook accuvoeding worden gebruikt.

9. Kabels en bedrading

Een netwerk van elektrische kabels en besturingsdraden levert stroom en verzendt signalen tussen de besturingseenheid, aandrijfmotoren en het hijssysteem.

10. Remsysteem

Geïntegreerde remmen zorgen ervoor dat de kraan veilig en nauwkeurig kan stoppen tijdens bedrijf. Dit geldt ook voor de remmen van de takel, de loopkat en de rijmechanismen.

1. Ruimtebesparende structuur

Een semi-portaalkraan gebruikt aan één kant een bestaande gebouwstructuur (zoals een muur of kolom) als onderdeel van het ondersteuningssysteem, terwijl de andere kant op een grondrail loopt. Dit elimineert de noodzaak voor een complete set portaalsteunen, wat niet alleen kostbare vloerruimte bespaart, maar ook de totale bouw- en installatiekosten verlaagt.

2. Veelzijdige toepassing

Semi-portaalkranen zijn geschikt voor zowel binnen- als buitengebruik en vormen daardoor een zeer veelzijdige oplossing voor een breed scala aan sectoren, zoals productie, magazijnen, werkplaatsen, scheepswerven en logistieke centra. Hun aanpasbare ontwerp maakt naadloze integratie in bestaande faciliteiten mogelijk zonder grote aanpassingen.

3. Verbeterde operationele flexibiliteit

Door slechts één zijde van de vloer in beslag te nemen met een railsysteem, maximaliseren semi-portaalkranen de vrije vloeroppervlakte, waardoor heftrucks, vrachtwagens en ander mobiel materieel vrij en zonder obstakels over de grond kunnen bewegen. Dit maakt de materiaalbehandeling efficiënter en gestroomlijnder, vooral in krappe of drukke werkruimtes.

4. Kostenefficiëntie

Vergeleken met volledige portaalkranen vereisen semi-portaalkranen minder materiaal voor de constructie en een kleiner transportvolume, wat leidt tot lagere initiële investerings- en transportkosten. Ze vereisen ook minder complexe funderingswerkzaamheden, wat de kosten voor civiele bouw verder verlaagt.

5. Vereenvoudigd onderhoud

Met een beperkt aantal componenten—zoals minder steunpoten en rails—Semi-portaalkranen zijn gemakkelijker te onderhouden en te inspecteren. Dit resulteert in lagere onderhoudskosten en minder stilstand, wat zorgt voor een betrouwbaardere dagelijkse werking en een langere levensduur van de apparatuur.