De Crane End Beam is een belangrijk onderdeel van de kraanbewerking. Het wordt geïnstalleerd aan beide uiteinden van de hoofdstraal en ondersteunt de kraan om op de baan te beantwoorden. De eindbalk is een belangrijk onderdeel dat de hele kraan ondersteunt, dus de kracht na de verwerking moet voldoen aan de gebruikseisen.
De eindstralen zijn uitgerust met wielen, motoren, buffers en andere componenten. Nadat de lopende motor op de eindbalk wordt bekrachtigd, wordt het vermogen door de reductor naar de wielen overgebracht, waardoor de algehele beweging van de kraan wordt gestimuleerd.
Vergeleken met de eindbalk die op de stalen spoor loopt, is de loopsnelheid van de eindbalk kleiner, de snelheid is sneller, de bewerking is stabiel, het hefgewicht is groot en het nadeel is dat deze alleen binnen een specifiek bereik kan bewegen. Daarom wordt het meer gebruikt in workshops of laden en lossen van planten.
De stalen staalstructuur van ons bedrijf kan op verschillende manieren worden verwerkt volgens de tonnage van de kraan. De eindstraal van de kleine tonnage kraan wordt gevormd door een integrale verwerking van rechthoekige buizen, die een hoge verwerkingsefficiëntie en een prachtig uiterlijk van het product heeft, en de algehele sterkte van de eindbalk is hoog.
De wielmaat die wordt gebruikt in combinatie met de eindbalk van de kraan met grote tonnage is groter, dus de vorm van stalen plaatsplitsing wordt gebruikt. Het materiaal van de gesplitste eindbalk is Q235B en het structurele structuurstaal van hogere sterkte kan ook worden gebruikt, afhankelijk van de toepassing. De verwerking van grote eindstralen wordt gesplitst door lassen. Het grootste deel van het laswerk wordt automatisch verwerkt door lasrobots.
Ten slotte worden de onregelmatige lassen verwerkt door ervaren werknemers. Voor de verwerking moeten alle robots worden opgelost en geïnspecteerd om goede prestaties te garanderen. Alle laswerkers in ons bedrijf hebben lasgerelateerde certificaten van het beroepsklasse om ervoor te zorgen dat de verwerkte lassen vrij zijn van interne en externe defecten.
De eindbundel nadat het lasproces is voltooid, moet worden getest om ervoor te zorgen dat de mechanische eigenschappen van het gelaste deel voldoen aan de relevante vereisten, en de sterkte ervan is gelijk aan of zelfs hoger dan de prestaties van het materiaal zelf.