Zware rail gemonteerde portaalkraan te koop
Productdetails en functies
Rail gemonteerde portaalkranen (RMG's) zijn gespecialiseerde kranen die worden gebruikt in containerterminals en intermodale werven om verzendcontainers te hanteren en te stapelen. Ze zijn ontworpen om op rails te werken en efficiënte containerbehandelingsmogelijkheden te bieden. Hier zijn enkele belangrijke kenmerken van op rail gemonteerde portaalkranen:
Rail gemonteerd ontwerp: RMG's zijn gemonteerd op spoorbanen of portaalrails, waardoor ze langs een vast pad in de terminal of tuin kunnen reizen. Het op de rail gemonteerde ontwerp biedt stabiliteit en precieze beweging voor containerafhandelingsactiviteiten.
Span- en hefcapaciteit: RMG's hebben meestal een grote spanwijdte om meerdere containerrijen te dekken en kan een breed scala aan containergroottes aan. Ze zijn beschikbaar in verschillende hefcapaciteiten, variërend van tientallen tot honderden ton, afhankelijk van de specifieke vereisten van de terminal.
Stapelhoogte: RMG's kunnen containers verticaal stapelen om het gebruik van de beschikbare ruimte in de terminal te maximaliseren. Ze kunnen containers naar aanzienlijke hoogten tillen, meestal tot vijf tot zes containers hoog, afhankelijk van de configuratie- en hefcapaciteit van de kraan.
Trolley en spreider: RMG's zijn uitgerust met een trolleysysteem dat langs de hoofdstraal van de kraan loopt. De trolley draagt een spreider, die wordt gebruikt om containers op te tillen en te verlagen. De spreider kan worden aangepast om te passen bij verschillende containergroottes en -typen.
Sollicitatie
Container -terminals: RMG's worden veel gebruikt in containerterminals voor het afhandelen en stapelen van verzendcontainers. Ze spelen een cruciale rol bij het laden en lossen van containers van schepen, evenals het overbrengen van containers tussen verschillende gebieden van de terminal, zoals opslagwerven, vrachtwagenbelastingsgebieden en spoorwegafzettingen.
Intermodale werven: RMG's worden gebruikt in intermodale werven waar containers worden overgedragen tussen verschillende vervoerswijzen, zoals schepen, vrachtwagens en treinen. Ze maken een efficiënte en georganiseerde containerafhandeling mogelijk, waardoor soepele overdrachten worden gewaarborgd en de ladingsstroom optimaliseren.
Railvrachtaansluitingen: op rail gemonteerde portaalkranen worden gebruikt in treinvrachtklemmen om containers en andere zware belastingen te verwerken voor treinbelasting en lossen. Ze vergemakkelijken de efficiënte overdracht van vracht tussen treinen en vrachtwagens of opslagruimtes.
Industriële voorzieningen: RMG's vinden toepassingen in verschillende industriële faciliteiten waar zware ladingen moeten worden verplaatst en gestapeld. Ze worden gebruikt in fabrieken, magazijnen en distributiecentra voor het hanteren van materialen, componenten en eindproducten.
Poortuitbreiding en upgrades: bij het uitbreiden of upgraden van bestaande havens worden vaak gemonteerde portaalkranen geïnstalleerd om de containerbehandelingscapaciteit te verhogen en de operationele efficiëntie te verbeteren. Ze maken een efficiënt gebruik van beschikbare ruimte mogelijk en verbeteren de algehele productiviteit van de poort.
Productproces
Ontwerp en engineering: het proces begint met de ontwerp- en engineeringfase, waarbij de specifieke vereisten van de op het spoor gemonteerde portaalkraan worden bepaald. Dit omvat factoren zoals liftcapaciteit, spanwijdte, stapelhoogte, automatiseringsfuncties en veiligheidsoverwegingen. Ingenieurs gebruiken Computer-Aided Design (CAD) -software om gedetailleerde 3D-modellen van de kraan te ontwikkelen, inclusief de hoofdstructuur, het trolleysysteem, de spreider, elektrische systemen en besturingsmechanismen.
Materiaalbereiding en fabricage: zodra het ontwerp is afgerond, begint het productieproces met de bereiding van materialen. Stalen secties en platen van hoge kwaliteit worden volgens de specificaties verkregen. De stalen materialen worden vervolgens gesneden, gevormd en gefabriceerd in verschillende componenten, zoals balken, kolommen, benen en bracings, met behulp van processen zoals snijden, lassen en bewerken. De fabricage wordt gedaan in overeenstemming met de industriële normen en kwaliteitscontrolemaatregelen.
Montage: In de assemblagefase worden de gefabriceerde componenten samengebracht om de hoofdstructuur van de op rail gemonteerde portaalkraan te vormen. Dit omvat de hoofdstraal, benen en ondersteunende structuren. Het trolleysysteem, dat de hijsmachines, het trolleyframe en de spreider omvat, is geassembleerd en geïntegreerd met de hoofdstructuur. Elektrische systemen, zoals voedingskabels, bedieningspanelen, motoren, sensoren en veiligheidsapparaten, worden geïnstalleerd en verbonden om een goed functioneren en controle van de kraan te garanderen.
