Balk:Deze horizontale balken overspannen de breedte van de kraan en dragen het gewicht van de loopkat, het hefsysteem en de te hijsen container. De ligger is ontworpen om zware lasten te dragen en is meestal gemaakt van hoogwaardig staal.
Beens:DebeenZe ondersteunen de ligger en verbinden deze met de grond of een rupsbandsysteem. Bij een containerportaalkraan lopen deze stempels op rupsbanden over de lengte van het werkgebied van de kraan. Bij containerportaalkranen met rubberen banden zijn de stempels voorzien van rubberen banden om zich over het containerterrein te kunnen verplaatsen.
Trolley en takel:De trolley is een mobiel platform dat over de lengte van de ligger loopt. Het herbergt de takel, die verantwoordelijk is voor het hijsen en laten zakken van de container. De takel bestaat uit een systeem van touwen, katrollen en elektrische hijstrommels die het hijsen mogelijk maken.
Verspreider:De spreader is een apparaat dat aan de hijskabel is bevestigd en wordt gebruikt om de container vast te klemmen en te vergrendelen. Elke hoek van de spreader is voorzien van een draaisluiting die in de hoekprofielen van de container grijpt. Er zijn verschillende soorten spreaders, afhankelijk van de grootte en het type container.
Kraancabine en besturingssysteem:De kraancabine biedt plaats aan de machinist en biedt een duidelijk zicht op het werkgebied van de kraan, wat nauwkeurige bediening tijdens de containerbehandeling mogelijk maakt. De cabine is uitgerust met diverse bedieningselementen en displays om de kraanbewegingen, het heffen en de spreader te beheren.
Energiesysteem:Containerportaalkranen hebben veel elektriciteit nodig om hun hijs-, loopkat- en rijmechanisme te bedienen. De aandrijving kan elektrisch of dieselgedreven zijn, afhankelijk van het type kraan.
Verschillende factoren beïnvloeden de prijs van een containerportaalkraan. Hieronder een overzicht van de belangrijkste factoren:
Laadvermogen:De belangrijkste factor die de kosten beïnvloedt, is de capaciteit van de containerportaalkraan. Vrachtcontainerkranen zijn er in verschillende maten, meestal van 30 tot 50 ton of meer. Kranen met een grotere capaciteit zijn uiteraard duurder.
Overspanningslengte:De overspanning bepaalt de afstand tussen de poten van de kraan en speelt ook een belangrijke rol bij het bepalen van de prijs van een containerportaalkraan. Hoe groter de overspanning, hoe meer materialen en techniek er nodig zijn, wat resulteert in hogere kosten.
Hefhoogte:De maximale hoogte waartoe de kraan containers moet tillen, is van invloed op het ontwerp en de kosten van de kraan. Hogere hefhoogtes vereisen complexere en robuustere constructies.
Containertype:Het type en de grootte van de containers die u wilt verwerken (bijv. 20 voet of 40 voet) zijn van invloed op het ontwerp en de specificaties van de kraan. Verschillende soorten containers vereisen mogelijk speciale spreaders, wat van invloed is op de totale kosten.
Doorvoer:Het aantal containers dat per uur wordt afgehandeld (ook wel throughput genoemd) is een belangrijke factor. Kranen met een hoge throughput vereisen vaak extra functies en technologie om efficiënt te kunnen werken, wat de kosten beïnvloedt.
SEVENCRANE streeft ernaar hoogwaardige en kosteneffectieve containerkraanoplossingen te leveren die voldoen aan uw unieke behoeften. Ons team staat klaar om u te helpen weloverwogen beslissingen te nemen voor uw bedrijf. Bent u geïnteresseerd in gedetailleerde prijzen voor portaalkranen of heeft u vragen? Neem dan gerust contact met ons op voor persoonlijk advies en ondersteuning.
Ons eerste contact met de klant begon op 6 mei 2024. De klant stuurde een screenshot van een vergelijkbaar aanbestedingsdocument en zei verder niets, hij drong alleen aan op een offerte. Hoewel de klant geen sterke koopintentie toonde, namen we het toch serieus. Elke keer dat we de offerte aanpasten, pasten we deze strikt aan de nieuwe eisen van de klant aan, en in totaal hebben we hem tien keer aangepast.
De klant is actief in de hijsindustrie en handelt ook in het buitenland, waardoor er veel verschillende producten bij betrokken zijn. Zelfs bij deelname aan beurzen in het buitenland reageert ons team altijd efficiënt op nieuwe wensen van klanten. Na enkele maanden van communicatie en aanpassing nam de klant het initiatief en plaatste in augustus een bestelling voor een 5-tons Europese semi-portaalkraan, die in november werd verkocht.
Op de dag van het fabrieksbezoek inspecteerde de klant de grondstoffen, productiewerkplaatsen, accessoires en transportprocessen tot in detail. Hij was zeer te spreken over de productkwaliteit en beloofde de samenwerking in de toekomst te versterken. De onderhandelingen in de vergaderzaal duurden zes uur en het proces zat vol uitdagingen. Uiteindelijk nam de klant ter plekke contact op met de financiële afdeling om een aanbetaling te regelen, en we kregen de order binnen.