
Het hart van elke containerportaalkraan wordt gevormd door een robuust en nauwkeurig ontworpen portaalframe, ontworpen om grote dynamische lasten te verwerken tijdens hijs-, rij- en stapelwerkzaamheden. De belangrijkste structurele componenten zijn de poten en het portaal, de brugligger en de loopkat met spreader.
Poten en portaal:De portaalconstructie wordt ondersteund door twee of vier verticale stalen poten, die de fundering van de kraan vormen. Deze poten zijn meestal van het koker- of vakwerktype, afhankelijk van het draagvermogen en de werkomstandigheden. Ze dragen het gewicht van de gehele kraan, inclusief de ligger, loopkat, spreader en containerlading. De portaal rijdt op rails (zoals bij Rail Mounted Gantry Cranes – RMG's) of op rubberen banden (zoals bij Rubber Tyred Gantry Cranes – RTG's), wat flexibele inzet op containerterreinen mogelijk maakt.
Brugligger:De brugligger overspant het werkgebied en dient als spoor voor de trolley. Hij is gemaakt van hoogwaardig staal en is ontworpen om torsiebelasting te weerstaan en de structurele stijfheid te behouden tijdens zijwaartse beweging van de trolley.
Trolley en spreider:De trolley beweegt langs de ligger en draagt het hijssysteem en de spreader die worden gebruikt om containers te tillen, te transporteren en nauwkeurig te positioneren. De soepele, stabiele beweging zorgt voor efficiënt laden en stapelen over meerdere containerrijen, waardoor de productiviteit op het terrein wordt gemaximaliseerd.
Een portaalkraan met een containerspreader en twistlocks biedt een betrouwbare en geautomatiseerde oplossing voor de handling van ISO-containers in havens, logistieke terminals en intermodale opslagterreinen. Het geavanceerde ontwerp garandeert veiligheid, precisie en een hoge operationele efficiëntie.
Automatische Twist Lock-inschakeling:De spreader maakt gebruik van hydraulische of elektrische systemen om automatisch twistlocks in de hoekprofielen van de container te draaien. Deze automatisering zorgt ervoor dat de lading snel wordt vastgezet, vermindert handmatige handelingen en verbetert de algehele hefsnelheid en veiligheid.
Telescopische spreidarmen:De verstelbare spreidarmen kunnen worden uitgeschoven of ingetrokken voor verschillende containerformaten: doorgaans 20 ft, 40 ft en 45 ft. Dankzij deze flexibiliteit kan de grote portaalkraan meerdere containertypen verwerken zonder van apparatuur te wisselen.
Belastingbewaking en veiligheidscontrole:Geïntegreerde sensoren meten het laadgewicht op elke hoek en detecteren de aanwezigheid van containers. Realtime data helpt overbelasting te voorkomen, ondersteunt slimme hefaanpassingen en zorgt voor stabiliteit tijdens de werkzaamheden.
Zacht landings- en centreringssysteem:Extra sensoren detecteren de bovenkant van containers en zorgen ervoor dat de spreader soepel ingrijpt. Deze functie minimaliseert impact, voorkomt scheefstand en zorgt voor een nauwkeurige positionering tijdens het laden en lossen.
Het slingeren van containers, met name bij wind of plotselinge bewegingen, vormt een ernstig risico bij kraanwerkzaamheden. Moderne containerportaalkranen integreren zowel actieve als passieve anti-slingersystemen om een soepele, nauwkeurige en veilige bediening te garanderen.
Actieve sway control:Met behulp van realtime bewegingsfeedback en voorspellende algoritmen past het kraanbesturingssysteem automatisch de versnelling, vertraging en rijsnelheid aan. Dit minimaliseert de slingerbeweging van de last en garandeert stabiliteit tijdens het heffen en rijden.
Mechanisch dempingssysteem:Hydraulische of veergebaseerde dempers worden in de takel of loopkat geïnstalleerd om kinetische energie te absorberen. Deze componenten verminderen effectief de zwaaiamplitude, vooral tijdens start-stop-operaties of in omgevingen met harde wind.
Operationele voordelen:Het anti-slingersysteem verkort de tijd voor het stabiliseren van de lading, verhoogt de efficiëntie van de containerafhandeling, voorkomt botsingen en verbetert de stapelnauwkeurigheid. Het resultaat is snellere, veiligere en betrouwbaardere prestaties van grote portaalkranen in veeleisende havenoperaties.