
Een grote terminalkraan met rubberbanden, ook wel RTG-kraan genoemd, wordt gebruikt voor het verplaatsen van zware lasten op containerterreinen en andere vrachtafhandelingsfaciliteiten. Deze kranen zijn gemonteerd op rubberbanden, die over het terrein kunnen worden verplaatst om toegang te krijgen tot verschillende containers.
Enkele kenmerken van grote tonnage RTG-kranen zijn:
1. Zwaar hefvermogen – deze kranen kunnen tot 100 ton of meer heffen, waardoor ze ideaal zijn voor het verwerken van grote containers en andere zware lading.
2. Hoge snelheid – dankzij hun krachtige elektromotoren en hydraulische systemen kunnen RTG-kranen zich snel en efficiënt over het terrein verplaatsen.
3. Geavanceerd besturingssysteem – moderne RTG-kranen zijn uitgerust met geavanceerde computersystemen waarmee machinisten de bewegingen en hijswerkzaamheden van de kraan nauwkeurig kunnen besturen.
4. Weerbestendig ontwerp – RTG-kranen zijn ontworpen om zware buitenomstandigheden te weerstaan, zoals harde wind en zware regenval.
5. Veiligheidsvoorzieningen – deze kranen zijn uitgerust met talrijke veiligheidsvoorzieningen, waaronder overbelastingsbeveiliging, noodstopknoppen en botsingsvermijdingssystemen.
Over het algemeen zijn RTG-kranen met een groot tonnage onmisbaar gereedschap voor container- en vrachtafhandelingsoperaties. Ze bieden de snelheid, kracht en precisie die nodig zijn om goederen efficiënt door havens en andere terminals te verplaatsen.
Een portaalkraan met rubberbanden voor grote tonnages is ontworpen voor het heffen en transporteren van zware containers in zeehavens en andere grote terminals. Dit type kraan is met name handig in drukke containerhavens waar snelheid en efficiëntie cruciaal zijn bij het verplaatsen van containers van schepen naar vrachtwagens of treinen.
De Large Tonnage Terminal Rubber Tyre Gantry Crane wordt toegepast in diverse sectoren, waaronder scheepvaart, transport en logistiek. Het is een essentieel hulpmiddel om commerciële havens efficiënter en productiever te maken, de afhandelingstijd van goederen te verkorten en containeroverslagprocessen te verbeteren.
Kortom, de Large Tonnage Terminal Rubber Tyre Gantry Crane is een essentieel hulpmiddel voor de goede werking van grote terminals, omdat deze kraan zwaardere lasten kan verwerken, kosten kan verlagen en de efficiëntie kan verhogen.
Het productieproces van een grote terminalkraan met rubberbanden omvat een complex proces van ontwerp, engineering en montage van de verschillende componenten. De belangrijkste onderdelen van de kraan zijn de stalen constructie, het hydraulische systeem, het elektrische systeem en het besturingssysteem.
De stalen constructie is ontworpen om het gewicht van de lading te dragen en bestand te zijn tegen de zware omstandigheden in de haven. Het hydraulische systeem levert de kracht waarmee de kraan de lading kan hijsen en verplaatsen, terwijl het elektrische systeem de bediening van het hydraulische systeem en het zelfrijdende systeem verzorgt. Het besturingssysteem is zo ontworpen dat de machinist de bewegingen van de kraan kan besturen en de veiligheid van de lading kan garanderen. De uiteindelijke assemblage van de kraan vindt plaats in de haven waar deze zal worden gebruikt en er worden strenge tests uitgevoerd om de veiligheid en betrouwbaarheid ervan te garanderen.