Nieuw type bovenloopkraan voor magazijn

Een bovenloopkraan werkt op vaste kraanrails die bovenop elke baanbalk zijn gemonteerd. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de eindwagens of -wagens de hoofdligger van de brug en de hijskraan ondersteunen terwijl ze soepel over het baansysteem bewegen. De verhoogde positie biedt niet alleen een uitstekende haakhoogte, maar maakt ook bredere overspanningen mogelijk, waardoor bovenloopkranen de voorkeurskeuze zijn voor faciliteiten die een hoge hefcapaciteit en maximale dekking vereisen.

Bovenloopkranen kunnen worden gebouwd met zowel een enkele als een dubbele ligger. Bij een enkelliggerontwerp wordt de kraanbrug ondersteund door één hoofdligger en wordt doorgaans gebruikgemaakt van een ondergehangen loopkat en takel. Deze configuratie is kosteneffectief, lichtgewicht en ideaal voor lichte tot middelzware toepassingen. Een dubbelliggerontwerp omvat twee hoofdliggers en maakt meestal gebruik van een bovenloopkat en takel, wat hogere capaciteiten, een grotere haakhoogte en extra bevestigingsmogelijkheden zoals loopbruggen of onderhoudsplatforms mogelijk maakt.

Veelvoorkomende toepassingen: lichte productie, fabricage- en machinewerkplaatsen, assemblagelijnen, magazijnactiviteiten, onderhoudsfaciliteiten en reparatiewerkplaatsen

♦Belangrijkste kenmerken

Bovenloopkranen met enkelligger zijn ontworpen met een compacte constructie en een laag eigen gewicht, waardoor ze eenvoudig te installeren en te onderhouden zijn. Hun verminderde materiaalgebruik in vergelijking met dubbelliggerontwerpen leidt tot lagere productiekosten en een voordeligere totaalprijs. Ondanks hun lichtgewicht constructie kunnen ze toch indrukwekkende hijsprestaties leveren. Het ontwerp maakt ook snellere kraanloop- en hijssnelheden mogelijk, wat de operationele efficiëntie verhoogt.

Voor bedrijven die op zoek zijn naar een betrouwbare, efficiënte en kosteneffectieve hijsoplossing, biedt een bovenloopkraan met enkelligger de perfecte balans tussen prestaties en betaalbaarheid. Of ze nu worden gebruikt in productiefaciliteiten, magazijnen of reparatiewerkplaatsen, deze kranen bieden betrouwbare service, gebruiksgemak en minimale onderhoudsvereisten, waardoor ze een slimme investering zijn voor materiaalverwerking op de lange termijn.

Een bovenloopkraan is ontworpen met de brug boven de loopbrugbalken gemonteerd, waardoor de hele kraan bovenop de loopbrugconstructie kan werken. Dit verhoogde ontwerp biedt maximale ondersteuning, stabiliteit en haakhoogte, waardoor het ideaal is voor zware hijswerkzaamheden in industriële omgevingen.

♦Structuurontwerp

Brug:De primaire horizontale balk die tussen de liggerbalken van de landingsbaan overspant, ontworpen is om de hijsvoorziening te dragen en horizontale verplaatsing mogelijk te maken.

Hijsen:Het hefmechanisme dat over de brug beweegt en zware lasten nauwkeurig kan verplaatsen.

Eindvrachtwagens:Deze units zijn aan beide uiteinden van de brug geplaatst en zorgen ervoor dat de brug soepel over de liggers van de landingsbaan kan bewegen.

Startbaanbalken:Zware balken die op onafhankelijke kolommen zijn gemonteerd of in de constructie van het gebouw zijn geïntegreerd, ter ondersteuning van het volledige kraansysteem.

Dit ontwerp verbetert de belastingscapaciteit en de structurele integriteit, waardoor veilige en betrouwbare prestaties mogelijk zijn in veeleisende toepassingen.

♦Railplaatsing en ondersteuningssysteem

Bij bovenloopkranen worden de rails direct op de loopbrugbalken geplaatst. Deze plaatsing zorgt niet alleen voor een groter hefvermogen, maar minimaliseert ook de slingering en doorbuiging tijdens bedrijf. Het ondersteuningssysteem bestaat doorgaans uit robuuste stalen kolommen of is geïntegreerd in de bestaande constructie van de faciliteit. Bij nieuwe installaties kan het loopbrugsysteem worden ontworpen voor maximale prestaties; in bestaande gebouwen kan versterking nodig zijn om te voldoen aan de draagkrachtnormen.

♦ Draagvermogen en overspanning

Een van de belangrijkste voordelen van bovenloopkranen is dat ze zeer zware lasten kunnen verwerken en grote overspanningen kunnen overbruggen. De capaciteit kan variëren van enkele tonnen tot enkele honderden tonnen, afhankelijk van het ontwerp. De overspanning – de afstand tussen de loopbrugliggers – kan aanzienlijk groter zijn dan die van onderloopkranen, wat efficiënte materiaalverwerking mogelijk maakt op grote productievloeren, in magazijnen en in assemblageruimtes.

♦Aanpassing en flexibiliteit

Bovenloopkranen kunnen volledig worden aangepast aan de operationele behoeften. Dit omvat aangepaste overspanningen, hefvermogens, hefsnelheden en zelfs de integratie van gespecialiseerde hijswerktuigen. Opties voor automatisering en bediening op afstand kunnen ook worden geïntegreerd om de efficiëntie en veiligheid te verbeteren.

Over het algemeen combineert het ontwerp van een bovenloopkraan structurele sterkte, operationele efficiëntie en aanpasbaarheid. De mogelijkheid om zware lasten te tillen, grote werkoppervlakken te bestrijken en de stabiliteit te behouden, maakt de kraan een onmisbaar hulpmiddel voor sectoren zoals de staalproductie, scheepsbouw, lucht- en ruimtevaart, zware fabricage en grootschalige magazijnen.