Boot portaalkraanVoor het hijsen van boten wordt het gebruikt op scheepswerven, jachtclubs, watersportcentra en de marine. Het wordt voornamelijk gebruikt voor reparatie en onderhoud van boten. De nominale capaciteit bedraagt 25 tot 800 ton. De aandrijving is volledig hydraulisch. Er wordt een flexibele hijsband gebruikt om de bodem van de boot omhoog te trekken en er kan tegelijkertijd op meerdere punten worden gehesen.
Boot portaalkraanEen gespecialiseerd apparaat dat wordt gebruikt om jachten en boten nauwkeurig en gemakkelijk te hijsen, te verplaatsen en te water te laten. Het is gebouwd met een sterk frame en verstelbare hijsbanden en wordt veel gebruikt in jachthavens, scheepswerven en jachtonderhoudsfaciliteiten voor betrouwbare en efficiënte bediening van vaartuigen van diverse afmetingen. Het kan boten in en uit het water tillen, ze binnen een werf vervoeren en ze voor langere tijd opslaan.
Verstelbare hijsbanden: Zeer sterke hijsbanden kunnen worden aangepast aan verschillende bootvormen en -afmetingen, zodat u de boot veilig kunt hijsen zonder de romp te beschadigen.
Hydraulische en gemotoriseerde wielen: demaritieme reisliftmaakt gebruik van robuuste wielen die worden aangedreven door hydraulische motoren. Hierdoor kunnen ze soepel over verschillende oppervlakken rijden, zelfs bij het vervoeren van zware lasten.
Precisiecontrolesysteem: Met een draadloze of hangende bediening kunnen operators de beweging van de takel nauwkeurig regelen. Dit maakt een nauwkeurige positionering mogelijk en zorgt ervoor dat er tijdens het verplaatsen zo min mogelijk wordt gezwaaid.
Aanpasbare framematen:Mariene reisliftenzijn verkrijgbaar in verschillende framegroottes en hefvermogens, van modellen voor kleinere vaartuigen tot modellen voor grotere hefvermogens die geschikt zijn voor jachten en commerciële boten.
Corrosiebestendige structuur: geconstrueerd met hoogwaardig staal dat behandeld is met corrosiebestendige coatings die bestand zijn tegen de maritieme omgeving. Hierdoor zijn ze langdurig duurzaam en vergen ze weinig onderhoud.
Componenten
Hoofdframe: Het hoofdframe vormt de structurele ruggengraat van de travellift en is doorgaans gemaakt van hoogwaardig staal. Het biedt de nodige stijfheid om zware lasten te ondersteunen en te transporteren, en is bestand tegen de spanningen die gepaard gaan met het heffen en verplaatsen van grote vaartuigen.
Hijsbanden (riemen): De hijsbanden zijn robuuste, verstelbare riemen van zeer sterke synthetische materialen, ontworpen om het vaartuig stevig te ondersteunen tijdens het hijsen. Deze banden zijn essentieel voor een gelijkmatige gewichtsverdeling van de boot om schade aan de romp te voorkomen.
Hydraulisch hefsysteem: Het hydraulische hefsysteem zorgt voor het heffen en laten zakken van de boot. Dit systeem werkt met krachtige hydraulische cilinders en motoren, wat zorgt voor soepele en gecontroleerde hefbewegingen.
Wielen en stuursysteem: Degrote portaalkraanis gemonteerd op grote, robuuste wielen en is vaak voorzien van een stuursysteem waarmee het schip gemakkelijk en nauwkeurig op het land kan worden bestuurd.
Na samenwerking met vele jachtbouwers en het combineren van de verzamelde technische gegevens, combineert SEVENCRANE de voordelen van de meeste producten en verbetert het ontwerp. Dankzij onze jarenlange ervaring in deze sector en de integratie van de toeleveringsketen streven we er altijd naar om onze klanten betrouwbaardere en uitstekende prestaties te bieden.maritieme reislift.
