Portaalkranen staan bekend om hun veelzijdigheid en kracht. Ze kunnen een breed scala aan lasten heffen en transporteren, van kleine tot extreem zware objecten. Ze zijn vaak uitgerust met een hijsmechanisme waarmee een machinist de last kan heffen of laten zakken, en deze horizontaal over de portaalkraan kan verplaatsen.PortaalkranenVerkrijgbaar in verschillende configuraties en afmetingen om aan verschillende hijsbehoeften te voldoen. Sommige portaalkranen zijn ontworpen voor buitengebruik en bestand tegen zware omstandigheden, terwijl andere bedoeld zijn voor gebruik binnenshuis in magazijnen of productiefaciliteiten.
Universele kenmerken van portaalkranen
- Sterke bruikbaarheid en breed scala aan toepassingen
- Het systeem werkt prima en gebruikers kunnen keuzes maken op basis van echte gebruiksomstandigheden.
- Gemakkelijk te bedienen en te onderhouden
- Goede draagkracht
Principe van stabiele haak van portaalkraan
1. Wanneer het hangende object zwaait, moet u een manier vinden om het hangende object in een relatief evenwichtige toestand te brengen. Dit effect van het in evenwicht brengen van het hangende object moet worden bereikt door de grote en kleine voertuigen te besturen. Dit is de meest basale vaardigheid voor operators om stabiele haken te bedienen. De reden waarom de grote en kleine voertuigen moeten worden bestuurd, is echter dat de instabiliteit van de hangende objecten ontstaat doordat, wanneer het bedieningsmechanisme van het grote of kleine voertuig start, dit proces plotseling verandert van een statische naar een bewegende toestand. Wanneer de kar wordt gestart, zal deze lateraal zwaaien en de trolley longitudinaal. Als ze tegelijkertijd worden gestart, zullen ze diagonaal zwaaien.
2. Wanneer de haak wordt bediend, is de zwaaiamplitude groot, maar zodra deze terugzwaait, moet het voertuig de zwaairichting van de haak volgen. Wanneer de haak en de staalkabel verticaal worden getrokken, worden de haak of het hangende object door twee balancerende krachten beïnvloed en komt het weer in evenwicht. Door de snelheid van het voertuig en het hangende object gelijk te houden en vervolgens samen vooruit te bewegen, kan de relatieve stabiliteit behouden blijven.
3. Er zijn veel manieren om te stabiliserende haak van de kraan, en elk heeft zijn eigen bedieningsprincipes en technieken. Er zijn bewegende stabilisatiehaken en in-situ stabilisatiehaken. Wanneer het gehesen object op zijn plaats staat, wordt de zwaaiamplitude van de haak aangepast om de helling van de staalkabel te verminderen. Dit wordt het starten van de stabilisatiehaak genoemd.
