De essentie van onderhoud van de wintergastrancomponent:
1. Onderhoud van motoren en reducers
Controleer allereerst altijd de temperatuur van de motorbehuizing en lageronderdelen, en of er afwijkingen zijn in het geluid en de trillingen van de motor. In het geval van frequente starts, vanwege de lage rotatiesnelheid, verminderde ventilatie- en koelcapaciteit en grote stroom, zal de temperatuurstijging van de motor snel toenemen, dus moet worden opgemerkt dat de temperatuurstijging van de motortemperatuur de bovengrens niet mag overschrijden die is gespecificeerd in zijn handleiding. Pas de rem aan op de vereisten van de handleiding voor motorinstructies. Raadpleeg de handleiding van de fabrikant voor dagelijks onderhoud van de reducer. En de ankerbouten van het reductiemiddel moeten regelmatig worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat de verbinding niet los mag zijn.
2. Smering van reisapparatuur
Ten tweede moet een goede ventilatormering worden herinnerd in onderhoudstechnieken voor onderhoud van de kraancomponenten. Indien gebruikt, moet de ontluchtingsdop van de reductiemed eerst worden geopend om een goede ventilatie te garanderen en de interne druk te verminderen. Controleer vóór het werk of het smeerolie -niveau van de reducer aan de vereisten voldoet. Als het lager is dan het normale olieniveau, voeg dan hetzelfde type smeerolie toe in de tijd.
De lagers van elk wiel van het reismechanisme zijn tijdens de montage gevuld met voldoende vet (calciumgebaseerd vet). Dagelijks tanken is niet vereist. Vet kan om de twee maanden worden aangevuld door het olievulgat of het openen van de lagerafdekking. Demonteer eenmaal per jaar demonteren, schoonmaken en vervangen. Breng eenmaal per week een keer per week vet aan op elk open versnellingspoed.
3. Onderhoud en onderhoud van een lierunit
Observeer altijd het olievenster van hetbrugkraanReductiebox om te controleren of het smeerolieniveau zich binnen het opgegeven bereik bevindt. Wanneer het lager is dan het gespecificeerde olieniveau, moet de smeerolie op tijd worden aangevuld. Wanneer de portaalkraan niet zeer vaak wordt gebruikt en de afdichtingsconditie en de werkomgeving goed zijn, moet de smeerolie in de versnellingsbak om de zes maanden worden vervangen. Wanneer de operationele omgeving hard is, moet deze elk kwartaal worden vervangen. Wanneer wordt vastgesteld dat water de portaalkraankast is binnengekomen of er altijd schuim op het olieoppervlak is en wordt vastgesteld dat de olie is verslechterd, moet de olie onmiddellijk worden vervangen. Bij het wijzigen van de olie moet de olie strikt worden vervangen volgens de olieproducten die zijn gespecificeerd in de instructiehandleiding voor reductie -versnellingsbak. Meng de olieproducten niet.
