Dubbeleligger boven het hoofdkranenhebben een goed hefvermogen en een aantrekkelijk geometrisch ontwerp, wat zorgt voor een goede werking en minder slijtage. Doordat de haak tussen de twee hoofdliggers omhoog kan, wordt de hefhoogte aanzienlijk vergroot. Optioneel kunnen een onderhoudsplatform en een loopkatplatform worden geïnstalleerd, wat niet alleen het onderhoud van de kraan vergemakkelijkt, maar ook onderhoudspersoneel in staat stelt om snel en veilig andere faciliteiten in de fabriek te bereiken, zoals verlichtingsapparatuur, verwarmings- of elektriciteitsleidingen.
De onderdelen van dedubbele liggerbrugkraanmoeten regelmatig worden gecontroleerd en de verborgen problemen moeten nauwkeurig worden vastgelegd om ongelukken te voorkomen.
Ongelijkmatige slijtage van de poeliegroef kan gemakkelijk leiden tot een ongelijk contact tussen de staalkabel en de poelie, en in ernstige gevallen tot bedrijfsongevallen. Overmatige slijtage van de poelie-as kan gemakkelijk leiden tot breuk van de poelie-as. Zodra de slijtage de relevante regelgeving overschrijdt, moet de poelie-as worden vervangen.
Als het gevaarlijke gedeelte bij de haakvan dedubbele balk EOT-kraanopening slijt verder dan de standaard of destaartDe draadgroef en het haakoppervlak vertonen vermoeiingsscheuren, waardoor de haak gemakkelijk kan breken. Daarom moet de haak 1 tot 3 keer per jaar worden gecontroleerd en tijdig worden vervangen als het probleem wordt geconstateerd.
Als de spaken en loopvlakken van dedubbele ligger boven het hoofdkraanAls er vermoeiingsscheuren in het wiel zitten of als de velg en het loopvlak meer slijtage vertonen dan de norm voorschrijft, kan het wiel gemakkelijk beschadigd raken. In ernstige gevallen kan de kraan ontsporen.
De temperatuur, het geluid en de smering van de lagers van elk onderdeel van dedubbele balk eotkraanmoet regelmatig gecontroleerd worden; als de reductor afwijkend klinkt, moet deze op tijd gerepareerd of vervangen worden.
Als het transmissiesysteem te veel afwijkt, het frame scheef staat en vervormd is, de fouten bij de montage van de rupsbanden en wielen te groot zijn of er olie op de rupsband zit, kan dit er gemakkelijk voor zorgen dat het voertuig tijdens het rijden in de groef vreet. Dit moet dan tijdig worden afgesteld, schoongemaakt en gecorrigeerd.
Voor speciale industriële behoeften bieden wij oplossingen op maat. Of het nu gaat om hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid, corrosieve omgevingen of bijzondere werkomstandigheden.dubbelliggerbrugkranenkan uitstekende prestaties leveren.
