Over het algemeen worden brugkranen zelden buitenshuis gebruikt in vergelijking met portaalkranen. Omdat het structurele ontwerp geen Outrigger-ontwerp heeft, is de ondersteuning voornamelijk afhankelijk van beugels op de fabrieksmuur en rails die zijn gelegd op de belastingdragende balken. De bewerkingsmodus van de brugkraan kan geen lading werken en grondbediening. Inactieve werking is de bediening van de taxi. Over het algemeen is de grondbewerking geselecteerd en wordt de afstandsbediening gebruikt. De bewerking is eenvoudig en veilig. De portaalkraan kan niet alleen worden geïnstalleerd in binnenworkshops, maar kan ook flexibel worden gebruikt in buitenlocaties.
2. Het verschil tussen brugkraan en een portaalkraan
Momenteel zijn er veel soorten brugkranen en portaalkranen op de markt. Klanten kiezen brugkranen of portaalkranen volgens hun eigen behoeften, voornamelijk in termen van apparatuurstructuur, werkmethode, prijs, enz.
1. Structuur- en werkmodus
De brugkraan bestaat uit de hoofdstraal, de motor, de lier, de winkelwagen reizen, trolley reizen, enz. Sommigen kunnen elektrische takels gebruiken, en sommige kunnen lieren gebruiken. De grootte hangt af van de werkelijke tonnage. Bridge -kranen hebben ook dubbele ligger en enkele ram. Grote kranen gebruiken over het algemeen dubbele balken.
De portaalkraan bestaat uit de hoofdstraal, de stempelingen, de lier, karreizen, trolley reizen, kabeltrommel, enz. In tegenstelling tot brugkranen hebben portaalkranen stempelingen en kunnen binnenshuis en buiten worden gebruikt.
2. Werkmodus
De werkmodus van de brugkraan is beperkt tot binnenactiviteiten. De haak kan dubbele elektrische takels gebruiken, wat geschikt is voor het tillen in verwerkingsinstallaties, autofabrieken, metallurgie en algemene industriële planten.
Gantry-kranen werken op verschillende manieren, meestal met kleine tonnage binnenshuis, scheepsbouwgantry kranen en container-portaal kranen buiten, die liftapparatuur met grote tonnages zijn, en container-randkranen worden gebruikt voor het tillen van havens. Deze portaalkraan neemt een dubbele cantileverstructuur aan.
3. Prestatievoordelen
Bridge -kranen met hoge werkniveaus gebruiken over het algemeen metallurgische kranen, die hogere werkniveaus hebben, goede prestaties, relatief lage energieverbruik en voldoen aan de milieunormen.
Het werkniveau van portaalkranen is over het algemeen A3, wat is voor algemene portaalkranen. Voor portaal kranen met grote tonnage kan het werkniveau worden verhoogd tot A5 of A6 als klanten speciale vereisten hebben. Het energieverbruik is relatief hoog en voldoet aan de normen voor milieubescherming.
4. Prijs van apparatuur
De kraan is eenvoudig en redelijk, met lage bedrijfskosten. In vergelijking met de portaalkraan is de prijs iets lager. De twee moeten echter nog steeds worden gekocht volgens de vraag en de twee vormen zijn niet hetzelfde. Het prijsverschil tussen de twee in de markt is echter nog steeds relatief groot en heeft een grotere impact. , fabrikantselectie, enz., Dus de prijzen zijn anders.
