Buitenrail gemonteerde portaalkraan met lage prijs
Invoering
Een Rail Mounted Gantry Crane (RMG) is een gespecialiseerde, zware kraan, ontworpen voor grootschalige materiaalverwerking. Hij wordt het meest aangetroffen in havens, containerterminals en rangeerterreinen, waar efficiëntie en precisie cruciaal zijn. In tegenstelling tot portaalkranen met rubberen banden, is RMGkranenlopen op vaste rails en bieden daardoor superieure stabiliteit en nauwkeurigheid tijdens de werking.
Een RMG is gebouwd met een stijf stalen frame, ondersteund door twee verticale poten die over rails in de grond lopen. De poten worden overspannen door een horizontale ligger of brug, waarop de loopkat heen en weer beweegt. De loopkat is voorzien van een hijssysteem en een containerspreider, waardoor de kraan containers van verschillende afmetingen kan tillen en positioneren. Veel RMG'skranenkan gemakkelijk 20ft, 40ft en zelfs 45ft containers verwerken.
Dankzij het op rails gemonteerde ontwerp kan de kraan soepel over een vast spoor bewegen en grote opslagruimtes efficiënt bestrijken. De loopkat rijdt horizontaal over de ligger, terwijl de takel de container optilt en laat zakken. Machinisten kunnen de kraan handmatig bedienen, of in sommige moderne faciliteiten worden geautomatiseerde systemen gebruikt om de precisie te verbeteren en de arbeidsbehoefte te verminderen.
Componenten
Een rail mounted gantry crane (RMG) is een zware hijsmachine die voornamelijk is ontworpen voor containerbehandeling in havens, op rangeerterreinen en in grote industriële installaties. De kraan werkt op vaste rails, wat zorgt voor een hoge stabiliteit en precisie bij het verplaatsen van zware lasten. Het ontwerp en de componenten van een RMG-kraan zijn ontworpen voor continu gebruik met hoge intensiteit.
Ligger of brug:De belangrijkste horizontale balk, of ligger, overspant het werkgebied en ondersteunt de beweging van de loopkat. Voor RMG-kranen is dit meestal een constructie met dubbele liggers om zwaardere lasten en bredere overspanningen te kunnen verwerken, vaak over meerdere containerrijen.
Winkelwagen:De trolley rijdt langs de ligger en draagt de takel. Bij een RMG is de trolley ontworpen voor snelle, soepele bewegingen en nauwkeurige positionering, cruciaal voor het stapelen van containers in krappe ruimtes.
Hijsen:De takel is het hefmechanisme, vaak uitgerust met een spreider om zeecontainers vast te pakken. Het kan een kabeltakel zijn met geavanceerde besturingssystemen om slingeren van de last te minimaliseren en de efficiëntie te verbeteren.
Steunpoten:Twee grote verticale poten ondersteunen de ligger en zijn gemonteerd op rails. Deze poten huisvesten de aandrijfmechanismen en zorgen voor de structurele stabiliteit die nodig is voor het heffen en transporteren van containers over grote afstanden.
Eindwagens en wielen:Aan de basis van elke poot bevinden zich de eindwagens, die de wielen bevatten die over rails lopen. Deze zorgen voor een soepele beweging van de kraan in de lengterichting over het werkgebied.
Aandrijvingen en motoren:Meerdere aandrijfsystemen drijven de loopkat, de takel en de portaalbeweging aan. Ze zijn ontworpen voor een hoog koppel en duurzaamheid, waardoor de kraan continu zware lasten kan verwerken.
Controlesysteem:RMG-kranen maken gebruik van geavanceerde besturingssystemen, waaronder cabinebediening, draadloze afstandsbedieningen en automatiseringsinterfaces. Veel moderne units zijn semi-automatisch of volledig geautomatiseerd voor een hogere efficiëntie.
Voedingssysteem:De meeste RMG-kranen maken gebruik van kabelhaspelsystemen of busbars voor een continue stroomvoorziening, waardoor een ononderbroken werking mogelijk is.
Veiligheidssystemen:Overbelastingsbegrenzers, antibotsingsvoorzieningen, windsensoren en noodstopfuncties zorgen voor een veilige werking, zelfs bij slechte weersomstandigheden.
Door de integratie van deze componenten biedt een RMG-kraan de precisie, sterkte en betrouwbaarheid die nodig zijn voor grootschalige containerafhandeling en zware industriële toepassingen.
Werkproces van op rails gemonteerde portaalkranen
Stap 1: Positionering
De werkcyclus van een Rail Mounted Gantry Crane (RMG) begint met nauwkeurige positionering. De kraan is uitgelijnd langs een set parallelle rails die het werkgebied afbakenen en vaak meerdere containerrijen bestrijken. Deze rails zijn op de grond of verhoogde constructies geïnstalleerd om een soepele en stabiele beweging te garanderen. Een juiste positionering vanaf het begin is cruciaal voor operationele efficiëntie en veiligheid.
Stap 2: Inschakelen en systeemcontrole
Voordat de werkzaamheden beginnen, schakelt de kraanmachinist de RMG in en voert een grondige systeemcontrole uit. Dit omvat het controleren van de elektrische voeding, hydraulische functies, hijsmechanismen en veiligheidssystemen zoals overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars en noodstopknoppen. Door ervoor te zorgen dat alle systemen operationeel zijn, worden downtime en ongevallen voorkomen.
Stap 3: Reizen naar het ophaalpunt
Zodra de controles zijn voltooid, rijdt de kraan over de rails naar de ophaallocatie voor de container. De beweging kan handmatig worden aangestuurd door een machinist in een cabine hoog boven de grond, of automatisch via een geavanceerd computergestuurd systeem. Het op de rails gemonteerde ontwerp garandeert een stabiele rit, zelfs bij het vervoeren van zware lasten.
Stap 4: Container ophalen
Bij aankomst positioneert de RMG zich precies boven de container. De spreaderbalk, die zich aanpast aan verschillende containerformaten, zakt naar beneden en vergrendelt zich aan de hoeksteunen van de container. Deze veilige bevestiging zorgt ervoor dat de lading stabiel blijft tijdens het tillen en transporteren.
Stap 5: Tillen en transporteren
Het hijssysteem, meestal aangedreven door elektromotoren en staalkabels, tilt de container soepel van de grond. Zodra de lading de vereiste vrije hoogte heeft bereikt, rijdt de kraan over de rails naar het aangewezen afzetpunt, of dat nu een opslagschacht, een wagon of een laadperron voor vrachtwagens is.
Stap 6: Stapelen of plaatsen
Op de bestemming laat de operator de container voorzichtig zakken naar de toegewezen positie. Precisie is hierbij cruciaal, vooral bij het stapelen van containers van meerdere eenheden hoog om de beschikbare ruimte op het terrein te optimaliseren. De spreidbalk ontkoppelt vervolgens de container.
Stap 7: De cyclus terugkeren en herhalen
Zodra de container is geplaatst, keert de kraan terug naar de startpositie of rijdt direct door naar de volgende container, afhankelijk van de operationele eisen. Deze cyclus herhaalt zich continu, waardoor de RMG de hele dag door grote hoeveelheden containers efficiënt kan verwerken.
