
♦Eindbalk: De eindbalk verbindt de hoofdligger met de loopbaan, waardoor de kraan soepel kan rijden. Deze is nauwkeurig bewerkt voor een nauwkeurige uitlijning en stabiele beweging. Er zijn twee typen beschikbaar: de standaard eindbalk en het Europese type, dat een compact ontwerp, een laag geluidsniveau en soepelere loopprestaties biedt.
♦Kabelsysteem: De voedingskabel hangt aan een flexibele spoelhouder voor de beweging van de takel. Standaard platte kabels zorgen voor een betrouwbare krachtoverbrenging. Voor speciale werkomstandigheden zijn explosieveilige kabelsystemen beschikbaar om de veiligheid in gevaarlijke omgevingen te garanderen.
♦Liggersectie: De hoofdligger kan in twee of meer secties worden verdeeld voor eenvoudiger transport en montage ter plaatse. Elke sectie is voorzien van precisieflenzen en boutgaten om een naadloze verbinding en hoge structurele sterkte na installatie te garanderen.
♦ Elektrische takel: Gemonteerd op de hoofdligger voert de takel de hijsoperatie uit. Afhankelijk van de toepassing zijn er CD/MD-staaldraadtakels of elektrische takels met een lage hijshoogte beschikbaar, voor efficiënte en soepele hijsprestaties.
♦Hoofdligger: De hoofdligger, verbonden met eindbalken, ondersteunt het hijsen van hijswerktuigen. Deze kan worden vervaardigd in een standaard doosvorm of een Europees lichtgewicht ontwerp, en voldoet aan verschillende belasting- en ruimtevereisten.
♦Elektrische apparatuur: Het elektrische systeem zorgt voor een veilige en efficiënte werking van de enkelliggerbrugkraan en -takel. Hoogwaardige componenten van Schneider, Yaskawa en andere vertrouwde merken staan garant voor betrouwbaarheid en een lange levensduur..
Enkelligger bovenloopkranen zijn ontworpen met meerdere beveiligingssystemen om een veilige, stabiele en betrouwbare werking in verschillende werkomgevingen te garanderen. De belangrijkste kenmerken zijn:
Overbelastingsbeveiliging:De bovenloopkraan is uitgerust met een overbelastingsbeveiliging om te voorkomen dat er boven de nominale capaciteit wordt gehesen. Zo wordt de veiligheid van zowel de machinist als de apparatuur gewaarborgd.
Hefhoogte-eindschakelaar:Dit apparaat stopt de takel automatisch wanneer de haak de bovenste of onderste grens bereikt, waardoor schade door te ver doordraaien wordt voorkomen.
Antibotsings-PU-buffers:Bij langeafstandsoperaties worden polyurethaan buffers geïnstalleerd om schokken te absorberen en botsingen tussen kranen op dezelfde startbaan te voorkomen.
Stroomuitvalbeveiliging:Het systeem is voorzien van beveiliging tegen laagspanning en stroomuitval, zodat plotseling opnieuw opstarten of storingen in de apparatuur tijdens stroomuitval worden voorkomen.
Motoren met hoge bescherming:De hijsmotor is ontworpen met beschermingsgraad IP44 en isolatieklasse F, waardoor duurzaamheid en stabiliteit bij continu gebruik worden gegarandeerd.
Explosieveilig ontwerp (optioneel):Voor gevaarlijke omgevingen kunnen explosieveilige takels worden geleverd met beschermingsklasse EX dII BT4/CT4.
Metallurgisch type (optioneel):Voor omgevingen met hoge temperaturen, zoals gieterijen of staalfabrieken, worden speciale motoren met isolatieklasse H, hittebestendige kabels en thermische barrières gebruikt.
Deze uitgebreide veiligheids- en beschermingsfuncties garanderen een betrouwbare en veilige werking van de kraan op de lange termijn, onder uiteenlopende werkomstandigheden.
Een standaard enkelligger-bovenloopkraan wordt doorgaans binnen 20 dagen voltooid via de volgende nauwkeurige productiestappen:
1. Ontwerp- en productietekeningen:Professionele ingenieurs maken gedetailleerde ontwerptekeningen en voeren structurele analyses uit. Het productieplan, de materiaallijst en de technische vereisten worden definitief gemaakt om de nauwkeurigheid te garanderen vóór de productie.
2. Afrollen en snijden van stalen platen:Hoogwaardige staalplaten worden uitgerold, geëgaliseerd en met behulp van CNC-plasma- of lasersnijmachines op specifieke maten gesneden. Zo garanderen we precisie en consistentie.
3. Hoofdbalk lassen:De lijfplaat en flenzen worden onder strenge kwaliteitscontrole geassembleerd en gelast. Geavanceerde lastechnieken garanderen hoge sterkte, stijfheid en een perfecte uitlijning van de balk.
4. Eindbalkverwerking:Eindbalken en wielconstructies worden nauwkeurig bewerkt en geboord om een soepele verbinding en nauwkeurige loop op de baanbalk te garanderen.
5. Voormontage:Alle hoofdonderdelen worden proefgemonteerd om de afmetingen, uitlijning en nauwkeurigheid te controleren, zodat een vlekkeloze installatie later wordt gegarandeerd.
6. Productie van hijswerktuigen:De hijseenheid, inclusief motor, tandwielkast, trommel en kabel, wordt geassembleerd en getest om te voldoen aan de vereiste hijsprestaties.
7. Elektrische besturingseenheid:Schakelkasten, kabels en bedieningsapparatuur worden bedraad en geconfigureerd voor een veilige en stabiele elektrische werking.
8. Eindinspectie en oplevering:De kraan ondergaat volledige lasttesten, oppervlaktebehandeling en kwaliteitsinspecties voordat deze zorgvuldig wordt verpakt voor levering aan de klant.