Dørkarm: Dørkarmen har én hovedtype og to typer bjelke for rimelig materialbruk, med den viktigste variable karsesnittet i optimaliseringen.
Reisemekanisme: Den kan realisere 12 gangfunksjoner som rett linje, horisontal retning, rotasjon på stedet og sving.
Fast belte: Lav kostnad i daglig drift, den bruker det myke og faste beltet for å sikre at det ikke blir skadet på båten under heising.
Kranhytte: Høyfast ramme er laget av profil av høy kvalitet, og den høykvalitets kaldvalsede platen er ferdigbehandlet av CNC-maskinen.
Løftemekanisme: Løftemekanismen bruker det lastfølsomme hydrauliske systemet, og løftepunktavstanden kan justeres for å holde samtidig løfting av flere løftepunkter og utgang.
Hovedvognkrok: De to hovedbjelkene er satt på et par hovedvognkroker, men kan være alene og ha en sideveis bevegelse på 0-2 m.
Havner og terminaler: Dette er det vanligste bruksområdet for mobile båtkraner. Under laste- og losseprosessen i havner og terminaler kan mobile båtkraner raskt og effektivt fullføre laste- og losseoperasjonene av containere, bulklast og diverse tunge gjenstander. De kan dekke hele terminalen og forbedre laste- og losseeffektiviteten.
Skipsbygging og reparasjon: Mobile heiser til skipsbygging spiller en nøkkelrolle i skipsbyggings- og reparasjonsprosessen. De kan heise tungt utstyr og moduler inni og utenfor lugaren, og bistå i bygging og vedlikehold av skroget.
Marinteknikk: Innen marin konstruksjon, som offshore olje- og gassutforskning og bygging av havvindparker, kan mobile marine heiser fleksibelt operere i små hytter for å fullføre heising av tungt utstyr og bygningsdeler.
Militære bruksområder: Noen store militærskip vil også være utstyrt med mobile båtkraner. De kan brukes til lasting, lossing og overføring av fly, våpensystemer og annet tungt utstyr.
Spesiallasttransport: Noe spesiallast med stort volum eller vekt, som transformatorer, maskinverktøy osv., krever bruk av utstyr med stor tonnasje, som for eksempel marine løfteanordninger, under laste- og losseprosessen.
Design og planlegging. Før produksjon må det utføres detaljert design- og planleggingsarbeid. Ingeniørene bestemmer spesifikasjonene til den mobile båtkranen basert på kundens behov og bransjestandarder, inkludert løftekapasitet, arbeidsområde, rekkevidde, opphengsmetode osv.
Strukturell fabrikasjon. Hovedstrukturen til den mobile båtkranen inkluderer bjelker og søyler, som vanligvis er laget av stålkonstruksjoner. Dette involverer stålskjæring, sveising, maskinering og andre prosesser.
Montering og igangkjøring. Arbeiderne må montere ulike komponenter på en ordnet måte og koble til rør og kabler i henhold til designtegningene. Etter at monteringen er fullført, kreves det omfattende funksjonstesting og feilsøking av hele maskinen for å sikre at alle indikatorer oppfyller kravene.