Dørramme: Dørkarmen har enkelt hovedtype og dobbel bjelke type to typer for rimelig bruk av materiale, den viktigste variable cress-seksjonen av optimaliseringen.
Reisemekanisme: Den kan realisere 12 gangfunksjoner som rett linje, horisontal retning, rotasjon på stedet og sving.
Firmbelte: Lave kostnader på den daglige driften, det vedtar det myke og faste beltet for å sikre at det ikke er noen skade på båten når du heiser.
Crane Cabin: Høyfastighetsrammen er av høykvalitetsprofil, og den kalde rullende platen av høy kvalitet er ferdig av CNC-maskinen.
Løftemekanisme: Løftemekanisme vedtar det belastningsfølsomme hydrauliske systemet, løftepunktavstanden kan justeres for å holde samtidig løfting av multi-løftpunkter og utgang.
Hovedbilkroken: På et par hovedbilkrok er de to hovedbjelkene satt, men kan være alene og lateral bevegelse 0-2m.
Porter og terminaler: Dette er det vanligste applikasjonsområdet for mobile båtkraner. Under lasting og lossingsprosess på porter og terminaler kan mobile båtkraner raskt og effektivt fullføre lasting og lossing av operasjonene av containere, bulk last og forskjellige tunge gjenstander. De kan dekke hele terminalen og forbedre lasting og lossingseffektivitet.
Skipsbygging og reparasjon: Marine Mobile Lifts spiller en nøkkelrolle i skipsbyggings- og reparasjonsprosessen. De kan heise tungt utstyr og moduler i og utenfor hytta, og hjelpe til med bygging og vedlikehold av skroget.
Marine Engineering: I Marine Engineering Construction som Offshore Oil and Gas Exploration and Offshore Wind Farm Construction, kan Marine mobile heiser fleksibelt operere i små hytter for å fullføre heisingen av tungt utstyr og bygningsdeler.
Militære applikasjoner: Noen store militære skip vil også være utstyrt med mobile båtkraner. De kan brukes til lasting, lossing og overføring av fly, våpensystemer og annet tungt utstyr.
Spesiell lastetransport: Noen spesielle laster med stort volum eller vekt, for eksempel transformatorer, maskinverktøy osv., Krever bruk av stor-tonnage-utstyr som marine reiseheiser under lasting og lossingsprosess.
Design og planlegging. Før produksjon må detaljert design- og planleggingsarbeid først utføres. Ingeniører bestemmer spesifikasjonene til den mobile båtkranen basert på kundebehov og bransjestandarder, inkludert løftekapasitet, arbeidsområde, rekkevidde, hengemetode, etc.
Strukturell fabrikasjon. Hovedstrukturen til den mobile båtkranen inkluderer bjelker og søyler, som vanligvis er laget av stålkonstruksjoner. Dette innebærer stålskjæring, sveising, maskinering og andre prosesser.
Montering og igangkjøring. Arbeidere må samle forskjellige komponenter på en ordnet måte og koble til rør og kabler i henhold til designtegningene. Etter at monteringen er fullført, er det nødvendig med omfattende funksjonell testing og feilsøking av hele maskinen for å sikre at alle indikatorer oppfyller kravene.