Heisevognen er heisemekanismen til brokranen og komponenten som direkte bærer lasten. Den maksimale løftekapasiteten til heisevognen til brokranen kan vanligvis nå 320 tonn, og arbeidsbelastningen er vanligvis A4-A7.
Endebjelken er også et av hovedkransettene. Funksjonen er å koble sammen hovedbjelken, og hjul er montert i begge ender av endebjelken for å gå på brokranens skinnebane.
Krankrok er også den vanligste typen løfteutstyr. Dens virkemåte er å henge tunge gjenstander på ståltauet til en elektrisk talje eller heisevogn ved hjelp av trinseblokker og andre komponenter. Generelt sett er dens funksjon ikke bare å bære nettovekten av varene som skal løftes, men også å bære støtbelastningen forårsaket av løfting og bremsing. Som et traverskransett kan den generelle lastevekten til kroken nå opptil 320 tonn.
Kranhjul er en av de viktigste reservedelene til kraner. Hovedfunksjonen er å ha kontakt med skinnen, støtte kranens last og drive girkassen. Derfor er det nødvendig å gjøre en god jobb med inspeksjonen av hjulene for å bedre fullføre løftearbeidet.
Gripebøtta er også et vanlig løfteverktøy i løfteindustrien. Dens virkemåte er å gripe og losse bulkmaterialer gjennom sin egen åpning og lukking. Gripebøtta til brokraner brukes oftere til bulklast og tømmerhåndtering. Derfor har den et bredt spekter av bruksområder i kullgruver, avfallshåndtering, tømmerfabrikker og andre industrier.
Løftemagneter er en type reservedeler til kraner som er mye brukt i stålindustrien. Arbeidsprinsippet er å slå på strømmen, elektromagneten vil tiltrekke seg magnetiske gjenstander som stål, løfte dem til det angitte stedet, og deretter kutte strømmen, magnetismen forsvinner, og jern- og stålgjenstandene legges ned.
Krankabinen er en valgfri komponent i en brokran. Hvis brokranens lastekapasitet er relativt stor, brukes vanligvis førerhuset til å betjene brokranen.