Kraftig vinsjtralle med dobbel bjelkeportalkran

Spesifikasjon:

Lastekapasitet:5–600 tonn
Spennvidde:12–35 m
Løftehøyde:6-18m eller i henhold til kundens forespørsel
Modell av elektrisk heise:åpen vinsjtralle
Reisehastighet:20 m/min, 31 m/min 40 m/min
Løftehastighet:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
Arbeidsoppgave:A5–A7
Strømkilde:i henhold til din lokale strømforsyning
Med spor:37–90 mm
Kontrollmodell:Kabinkontroll, hengende kontroll, fjernkontroll

Få pris Kontakt oss Chat Whatsapp Send e-post

Produktdetaljer og funksjoner

Dobbeltbjelkeportalkranens bjelker og rammer er sammensveisede konstruksjoner uten sømfuger, med høy grad av vertikal og horisontal stivhet. Løpevognens kjøremekanisme er elektrisk drevet, og dobbeltbjelkeportalkranen kan utstyres med gripekloer og andre verktøy for å løfte containere, som er egnet for ulik bruk.

Søknad

Løftekapasiteten til en dobbeltbjelkeportalkran kan være hundrevis av tonn, og den brukes mye i utendørs lagringsområder, materiallagringsområder, sementfabrikker, granittindustrier, byggebransjen, verkstedindustrien og jernbanegårder for lasting og lossing av gods. Dobbeltbjelkeportalkran er mye brukt til løfting av ganske tunge oppgaver.

Produktprosess

Dobbeltbjelkeportalkraner er lette og bærbare, og bruker ben til å holde broer, slynger og løfteanordninger. I toppgående design kan dobbeltbjelkeportalkraner tillate større løftehøyder fordi heisen henger under bjelken. De krever ikke mer materiale til brobjelker og rullebanesystemer, så det må tas ekstra forsiktighet for å bygge støtteben. Dobbeltbjelkeportalkraner vurderes også der det er grunn til ikke å inkludere et takmontert rullebanesystem, og brukes mer tradisjonelt til utendørs bruk der komplette bjelker og søyler ikke kan installeres, eller kan brukes under det eksisterende brokroningssystemet.
Dobbeltbjelkekraner krever vanligvis større klaring over kranens bjelkehøyde, ettersom heisevognen kjører oppå brobjelkene på kranen. Den grunnleggende strukturen til en dobbeltbjelkeportalkran er at ben og hjul beveger seg langs lengden av bakkebjelkesystemet, med to bjelker festet på bena, og heisevognen henger opp bommene og beveger seg over bjelkene.