Marmor 10T 20T Enkelbjelkeportalkran
Produktdetaljer og funksjoner
Portalløftere brukes hovedsakelig i gruvedrift, generell produksjon, betong, konstruksjon, samt åpne lastebrygger og lager for håndtering av bulkgods. Enbjelkeportalkraner regnes generelt som en lett type portalkran på grunn av konstruksjonens design med bare én bjelke. Den er mye brukt på utendørs steder som materialplasser, verksteder og lager for lasting og lossing av materialer. Enbjelkeportalkraner er en vanlig kran designet for generell materialhåndtering, ofte brukt på utendørs steder, lager, havner, granittindustrier, sementrørindustrier, åpne plasser, containerdepoter og skipsverft, osv. Det er imidlertid forbudt å håndtere smeltende metall, brennbare eller eksplosive gjenstander. En kassetype enbjelkeportalkran er en mellomstor, skinnegående kran, vanligvis utstyrt med en standard elektrisk MD-løfter som løfter, med en elektrisk løfter som beveger seg over en nedre I-stål eller hovedbjelke, laget av en stålplate, som er laget av en stålplate, som C-stål, og isolerende stålplate, og I-stål.
Søknad
SEVENCRANE tilbyr ulike typer portalløftere, som komplette og halvkomplette portalkraner når det gjelder fotkonstruksjoner, containerportaler, lagerportaler, havneportaler, havneportaler og havneportaler, når det gjelder applikasjoner. I tillegg til vanlige enkeltbjelkeportalkraner nevnt ovenfor, designer og produserer SEVENCRAN-E ulike enkeltbjelke mobile portalkraner for ulike industrielle applikasjoner, inkludert enkeltbjelke gummibaserte girportalkraner, elektriske og hydrauliske portalkraner.
Produktprosess
Når de er riktig utformet, kan enkeltbjelkekraner øke den daglige produksjonen, og gi den perfekte løsningen for anlegg og operasjoner som har begrenset gulvplass og behov for høydehøyde for en lett til middels tung kran. Fordi de bare trenger én bjelke for å bevege seg, har disse systemene generelt lavere egenvekt, noe som betyr at de kan dra nytte av lettere skinnesystemer og koble seg til eksisterende bygningers støttestrukturer. Bygging av kraner under dekk muliggjør svingtappsystemer, der det kreves overføring av last fra en plattform til en annen, enten ved å overføres til monorails, og deretter til en annen kran, eller til en avlegger.
