DeToppløpdobbel bjelkeBridge CraneBestår av en hovedstrålesramme, en tralle som kjører enhet og en tralle med en løft og bevegelig enhet. Hovedstrålen er asfaltert med spor for vognen å bevege seg. De to hovedbjelkene er utstyrt med en mobil plattform på utsiden, den ene siden brukes til å sette sammen og reparere vognen bevegelige enheten, og den andre siden brukes til å sette sammen vognen.
En fabrikk med full visning er suspendert under hovedstrålen, og en koblingskontrollkonsoll eller en kontrollboks med én maskin er installert i førerhuset. En lateral stige er installert mellom førerhuset og mobilplattformen. HovedstrålenavToppløpdobbel bjelkeBridge Crane er koblet til endebjelkene på begge sider med midten som tilkoblingspunkt.
En av de viktigste fordelene medToppløpbro kranerer at de kan utformes for å håndtere ekstreme belastninger. Som sådan er de typisk større enn jib -overheadkraner, så ikke bare kan de ha høyere rangerte kapasiteter enn utkragede overheadkraner, men de har også plass til større spenn mellom banebjelker på grunn av den større størrelsen på de strukturelle medlemmene som utgjør systemet.
Montering20 tonnToppløpsbro kranRog på toppen av brobjelken gir også fordeler fra et vedlikeholdsperspektiv, noe som gir enklere tilgang og reparasjoner. Hvis en utkragede overhead -kran krever vedlikehold, er det sannsynlig at kranvognen må fjernes fra brobjelken for å få tilgang til den ordentlig.
Imidlertid en toppløpbro Crane ligger på toppen av brobjelken, slik at vedlikeholdsarbeidere kan utføre de nødvendige aktivitetene på stedet så lenge det er en gangvei eller andre måter å få tilgang til plassen.
De20 tonnToppløpende brokranKan også gi betydelige fordeler i områder der overhead -plassen er begrenset. Når du designer et kran -system, er en av de viktigste faktorene du må huske på den nødvendige toppkrokhøyden, som er høyden på kroken i sin høyeste posisjon.
