A Toppgående brokraner en av de vanligste og mest allsidige typene løfteutstyr over hodet. Ofte referert til som en EOT-kran (elektrisk overheadkran), består den av et fast skinne- eller sporsystem installert på toppen av hver rullebanebjelke. Endevognene beveger seg langs disse skinnene, bærer broen og heiser jevnt over hele arbeidsområdet. På grunn av denne designen er en toppgående brokran svært effektiv i anlegg der tunge laster må håndteres trygt og ofte.
En av fordelene med toppgående systemer er deres evne til å tilpasse seg både enkeltbjelke- og dobbeltbjelkebroer. En enkeltbjelkebro bruker ofte en underhengt løpekatt og heise, mens en dobbeltbjelkebro vanligvis bruker en toppgående løpekatt og heise. Denne fleksibiliteten lar ingeniører tilpasse et kransystem som passer til ulike løftebehov. For eksempel kan en monorail-traverskran være passende for lineær bevegelse langs en fast bane, men når det kreves mer allsidighet og større løftekapasitet, gir EOT-kranen i en toppgående konfigurasjon større fordeler.
I motsetning til undergående kraner,toppgående brokranerhar så å si ingen begrensning på kapasitet. De kan utformes for å håndtere laster fra en liten applikasjon på 1/4 tonn til mer enn 100 tonn. Fordi de går på skinner plassert over rullebanens bjelke, kan de støtte større spenn og oppnå større løftehøyder. For bygninger med begrenset takhøyde er dette spesielt viktig. En toppgående dobbeltbjelkebrodesign lar heisen og løpekatten kjøre oppå bjelkene, noe som gir en ekstra krokhøyde på 0,9 til 1,8 meter. Denne funksjonen maksimerer den tilgjengelige løftehøyden, noe en monorail-kran vanligvis ikke kan tilby.
A Toppgående brokraner ideelt egnet for verksteder, lager og tunge industrimiljøer der lange spenn og høy kapasitet er nødvendig. Når belastningen overstiger 20 tonn, blir et toppgående system det mest passende valget. Disse kranene er støttet av bygningens stålkonstruksjon eller av uavhengige støttesøyler, og er designet for tunge operasjoner. Når løftekravene derimot er lettere, for eksempel 20 tonn eller mindre, kan en undergående eller monorail-kran vurderes for større fleksibilitet.
En annen viktig fordel med toppgående systemer er at de eliminerer den hengende lastfaktoren som er vanlig i undergående kraner. Fordi kranen støttes ovenfra, er installasjonen enklere og fremtidig vedlikehold enklere. Serviceinspeksjoner, som kontroll av skinnejustering eller sporing, kan fullføres raskt med minimal nedetid. I løpet av levetiden tilbyr EOT-kranen i toppgående design større stabilitet og effektivitet sammenlignet med andre kransystemer.
Selv om toppgående systemer krever periodisk inspeksjon av skinne- eller sporjustering, er denne prosessen enkel og mindre tidkrevende enn med andre krantyper. Den robuste designen sikrer lang levetid selv under kontinuerlig drift. Mange selskaper velger en toppgående brokran ikke bare på grunn av dens høye kapasitet, men også på grunn av dens dokumenterte pålitelighet og enkle service. På samme måte utvider ofte anlegg som først tar i bruk en monorail-traverskran for lettere løfting, til et komplett EOT-kransystem etter hvert som materialhåndteringsbehovene deres vokser.
Oppsummert, denToppgående brokraner den mest effektive løfteløsningen for bransjer som krever høy kapasitet, lange spenn og maksimal løftehøyde. Med konfigurasjoner tilgjengelig i både enkeltbjelke- og dobbeltbjelkedesign, og med løftekapasiteter fra noen få hundre kilo til godt over 100 tonn, leverer denne typen EOT-kran styrke, stabilitet og langsiktig verdi. For operasjoner der fleksibilitet og lettere last er viktigere, kan en monorail-traverskran være passende, men for tunge løft og maksimal effektivitet er toppløpssystemet fortsatt det foretrukne valget.
