Den moderne containerfraktindustrien er i vekst på grunn av høyere seilingshastigheter og færre havneopphold. Hovedfaktoren for dette «raske arbeidet» er introduksjonen av raskere og mer påliteligeRMG containerkraneri markedet. Dette gir utmerket behandlingstid for lastoperasjoner i havner.
RMG containerkranerer de største kranene som brukes i skipsfartssektoren. De er designet for å laste og losse containerlast fra containerskip.
Kranen betjenes av en spesialtrent kranfører i en førerhytte øverst på kranen, som henger opp fra en vogn. Operatøren løfter containeren fra skipet eller kaia for å losse eller laste lasten. Det er viktig at skips- og landpersonalet er årvåkne og opprettholder god kommunikasjon for å unngå ulykker.
Bruk av elektrisk drift, energisparing og utslippsreduksjon. Sidenportalkran for containerhåndteringDen bruker elektrisk drift, og har visse fordeler ved å redusere støy og eliminere eksosutslipp, og er et mer miljøvennlig utstyr. Prisen på containerportalkranen er rimelig.
Høy utnyttelsesgrad på hagen.Portalkran for containerhåndteringhar et stort spenn, og har vanligvis plass til 8 til 15 rader med containere for stabling. Den kan også sette opp flere rader med containere i spennet for å utnytte plassen på tomten bedre.
Høy grad av automatisering. Generelt er den utstyrt med ulike intelligente kontroll- og automatiske driftsenheter, som lagringssystem, hentesystem, posisjoneringssystem, etc., og bruker en høyhastighetsmekanismedesign, noe som kan forbedre arbeidseffektiviteten betraktelig.
Pålitelig ytelse. Dencontainerportalkraner overlegen i forhold tilgummihjul portalkran når det gjelder stablingshøyde, nøyaktighetskontroll av posisjonering av stablede containere, anti-svingningsytelse og spenningstilstand for stålkonstruksjonen.
DecontainerportalkranPrisen må ta hensyn til mange faktorer. Vi tilbyr ulike typer containerportalkraner, som hver type er designet for å møte spesifikke driftsbehov. Hovedtypen containerportalkran vi tilbyr er RMG-containerkraner, som er spesialdesignet for å optimalisere laste- og losseoperasjoner for containere innen jernbaner, havneanlegg og containerterminaler.
