A containerportalkraner den største kranen som brukes i driftssektoren innen skipsfart. Den er designet for lasting og lossing av containerlast fra et containerskip.
Defraktcontainerportalkranbetjenes av en spesialtrent kranfører fra kabinen som er plassert på toppen av kranen og henger opp fra vognen. Det er operatøren som løfter containeren fra skipet eller kaia for lossing eller lasting av last. Det er svært viktig at både skipets og landpersonalet (portaloperatør, stuvere og formenn) er årvåkne og opprettholder god kommunikasjon mellom seg for å unngå ulykker.
Støtteramme: Støtterammen er den gigantiske strukturen tilrmg-beholderkran som holder bommen og sprederen. For tverrgående bevegelse av kranen i bryggen kan rammene monteres på skinner eller flyttes kun med gummihjul.
Tverrgående førerkabine: Denne er innebygd i bunnen av støtterammen, hvor en kranfører, for tverrgående bevegelse av kranen på gårdsplassen, vil sitte og operere.
Boom: Boomen tilcontainerportalkraner hengslet på vannsiden, slik at den kan beveges opp og ned etter behov for lasteoperasjonen eller navigasjonen. For mindre gantry, der det er en flysone i nærheten av havnen, brukes lavprofilbommer som trekkes mot gantryen når den er av drift.
Spreder: Sprederen er festet til førerhuset på skinnekonstruksjonen og i bommen, slik at den også kan bevege seg på tvers av bommen for å løfte last. Selve sprederen kan åpnes og lukkes avhengig av størrelsen og antall containere som skal løftes. Den moderne sprederen kan løfte opptil 4 containere samtidig.
Portalførerkabine: Førerkabinen er plassert øverst på støtterammen og er 80 % gjennomsiktig, slik at operatøren har klar utsikt over laste- og losseoperasjonen.
Hvis du vil vite mer omdefraktcontainerportalkran, velkommen til SEVENCRANE for konsultasjon!
