Utendørs skinnemontert portalkran med lav pris
Introduksjon
En skinnemontert portalkran (RMG) er en spesialisert tunglastkran designet for storskala materialhåndtering. Den finnes oftest i havner, containerterminaler og jernbanegårder, der effektivitet og presisjon er avgjørende. I motsetning til gummihjulede portalkraner, RMGkranerkjører på faste skinner, noe som gir overlegen stabilitet og nøyaktighet under drift.
En RMG er bygget med et stivt stålrammeverk støttet av to vertikale ben som beveger seg langs skinner innebygd i bakken. Over bena er det en horisontal bjelke eller bro, som vognen beveger seg frem og tilbake på. Vognen har et heisesystem og en containerspreder, som gjør det mulig for kranen å løfte og plassere containere i forskjellige størrelser. Mange RMGkranerkan håndtere 20 fots, 40 fots og til og med 45 fots containere med letthet.
Den skinnemonterte designen gjør at kranen kan bevege seg jevnt langs et fast spor, og dekker store lagringsområder effektivt. Vognen beveger seg horisontalt på bjelken, mens heisen løfter og senker containeren. Operatører kan styre kranen manuelt, eller i noen moderne anlegg brukes automatiserte systemer for å forbedre presisjonen og redusere arbeidsbehovet.
Komponenter
En skinnemontert portalkran (RMG) er en tung løftemaskin som primært er designet for containerhåndtering i havner, jernbanegårder og store industrianlegg. Den opererer på faste skinner, noe som sikrer høy stabilitet og presisjon ved flytting av tunge laster. Designet og komponentene til en RMG-kran er bygget for kontinuerlig drift med høy intensitet.
Bjelke eller bro:Den horisontale hovedbjelken, eller bjelken, spenner over arbeidsområdet og støtter vognens bevegelse. For RMG-kraner er dette vanligvis en dobbeltbjelkestruktur for å håndtere tyngre laster og bredere spenn, ofte over flere containerrader.
Tralle:Vognen beveger seg langs bjelken og bærer taljen. På en RMG er vognen designet for rask, jevn bevegelse og presis posisjonering, noe som er avgjørende for stabling av containere på trange steder.
Heise:Taljen er løftemekanismen, ofte utstyrt med en spreder for å gripe fraktcontainere. Det kan være en tautalje med avanserte kontrollsystemer for å minimere lastens sving og forbedre effektiviteten.
Støtteben:To store vertikale ben støtter bjelken og er montert på skinner. Disse bena huser drivmekanismene og gir den strukturelle stabiliteten som kreves for å løfte og transportere containere over lange spenn.
Endevogner og hjul:Ved bunnen av hvert ben er det endevogner, som inneholder hjulene som går på skinner. Disse sikrer kranens jevne langsgående bevegelse over arbeidsområdet.
Drivere og motorer:Flere drivsystemer driver bevegelsen av løpekatten, taljen og portalen. De er konstruert for høyt dreiemoment og holdbarhet, noe som sikrer at kranen kan håndtere tunge belastninger kontinuerlig.
Kontrollsystem:RMG-kraner bruker avanserte kontrollsystemer, inkludert kabinkontroller, trådløse fjernkontroller og automatiseringsgrensesnitt. Mange moderne enheter er halvautomatiserte eller helautomatiserte for høyere effektivitet.
Strømforsyningssystem:De fleste RMG-kraner bruker kabelsnellesystemer eller samleskinner for kontinuerlig strømforsyning, noe som muliggjør uavbrutt drift.
Sikkerhetssystemer:Overbelastningsbegrensere, kollisjonsbeskyttelse, vindsensorer og nødstoppfunksjoner sikrer sikker drift, selv under utfordrende værforhold.
Ved å integrere disse komponentene tilbyr en RMG-kran presisjonen, styrken og påliteligheten som trengs for storskala containerhåndtering og tunge industrielle applikasjoner.
Arbeidsprosess for skinnemonterte portalkraner
Trinn 1: Plassering
Arbeidssyklusen til en skinnemontert portalkran (RMG) begynner med nøyaktig posisjonering. Kranen er justert langs et sett med parallelle skinner som definerer dens operasjonsområde, og dekker ofte flere containerrader. Disse skinnene er installert på bakken eller i forhøyede konstruksjoner for å sikre jevn og stabil bevegelse. Riktig posisjonering i starten er avgjørende for driftseffektivitet og sikkerhet.
Trinn 2: Slå på og systemsjekk
Før driften starter, slår kranføreren på kranmaskinen (RMG) og utfører en grundig systemsjekk. Dette inkluderer verifisering av strømforsyning, hydrauliske funksjoner, løftemekanismer og sikkerhetssystemer som overbelastningsvern, grensebrytere og nødstoppknapper. Å sørge for at alle systemer er i drift forhindrer nedetid og ulykker.
Trinn 3: Reise til hentestedet
Når kontrollene er fullført, kjører kranen langs skinnene mot containerens hentested. Bevegelsen kan styres manuelt av en operatør som sitter i en kabin høyt over bakken, eller automatisk via et avansert datastyringssystem. Den skinnemonterte designen garanterer stabil kjøring, selv med tung last.
Trinn 4: Henting av container
Ved ankomst posisjonerer RMG seg presist over containeren. Spredebjelken – som kan justeres til forskjellige containerstørrelser – senkes og låses fast på containerens hjørnestøpegods. Denne sikre festen sikrer at lasten forblir stabil under løfting og transport.
Trinn 5: Løfting og transport
Heisesystemet, vanligvis drevet av elektriske motorer og ståltau, løfter containeren jevnt fra bakken. Når lasten er hevet til ønsket fri høyde, beveger kranen seg deretter langs skinnene til det angitte avleveringspunktet, enten det er en lagerhall, en jernbanevogn eller en lastebillasterampe.
Trinn 6: Stabling eller plassering
Ved destinasjonen senker operatøren containeren forsiktig ned til den tildelte posisjonen. Presisjon er avgjørende her, spesielt når man stabler containere flere enheter høyt for å optimalisere plassen på gårdsplassen. Spredebjelken kobles deretter fra containeren.
Trinn 7: Retur og gjentakelse av syklusen
Når containeren er plassert, går kranen enten tilbake til startposisjonen eller går direkte til neste container, avhengig av driftskravene. Denne syklusen gjentas kontinuerlig, slik at RMG-en kan håndtere store volumer containere effektivt gjennom dagen.
