ਡਬਲ-ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੇ ਗਰਡਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਵੈਲਡ-ਟੂਗੇਦਰ ਬਣਤਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੀਮ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਬਲ-ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਗਰੈਪਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਡਬਲ-ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ, ਸੀਮਿੰਟ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਉਦਯੋਗਾਂ, ਇਮਾਰਤ ਉਦਯੋਗਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ, ਮਾਲ ਢੋਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਰੇਲਰੋਡ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡਬਲ ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੁਲਾਂ, ਸਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਾਪ-ਰਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਬਲ-ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਿਫਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਇਸਟ ਬੀਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟਡ ਰਨਵੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਹਵਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੇ ਬੀਮ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬ੍ਰਿਜ-ਕ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਬਲ-ਗਰਡਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਬੀਮ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਧੇਰੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਇਸਟ ਟਰਾਲੀ ਕ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਬੀਮਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਬੀਮ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਬਣਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੀਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਗਰਡਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਇਸਟ ਟਰਾਲੀ ਬੂਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਡਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।