ਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨਡਬਲ ਗਰਦਰਰਬਰਿੱਜ ਕਰੇਨਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਫਰੇਮ, ਟਰਾਲੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਪੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੋ ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਬਾਹਰਲੇ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਕ ਪਾਸੇ ਟਰਾਲੀ ਮੂਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਟਰਾਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੂਰੀ-ਵਿ view ਕੈਬ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸ਼ੰਬਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਸੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਰਟਰੀ ਪੌੜੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰਦੇਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨਡਬਲ ਗਰਦਰਰਬਰਿੱਜ ਕਰੇਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਅੰਤ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਸਕੀ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਬ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਤਲੇਵਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਨੂੰ ਮਾ ing ਂਟਿੰਗ20 ਟਨਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਬ੍ਰਿਜ ਗੀਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਟਰਾਲੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਭਟਕਣਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੇਨ ਟਰਾਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲ ਦੇ ਗਿਰਡਰ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਦੌੜਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਗਿਰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੱਖਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਾਕਵੇਅ ਜਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
20 ਟਨਚੋਟੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਪੇਸ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਹੁੱਕ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ.
