ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਾਲਾ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨਇਹ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਯਾਰਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਂਟਰੀ ਬਰੈਕਟ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਟਰਾਲੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟਰਾਲੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਟਰੈਕ ਵਾਕਿੰਗ, ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਕਿੰਗ ਟਰਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪ੍ਰੈਡਰ, ਟਾਇਰ ਟਾਈਪ ਲਾਈਨ ਇਹ ਵਾਕ ਵਿਧੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਵਾਕਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 90 ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।°ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।
ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਾਲਾ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨਵੱਡੇ ਸਪੈਨ, ਅਕਸਰ ਰੇਲਵੇ ਫਰੇਟ ਯਾਰਡ, ਬੰਦਰਗਾਹ, ਓਪਨ ਸਟੋਰੇਜ, ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਦਿ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਭਾਰੀ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, A5 ~ A8। ਸਮਰੱਥਾ 5 ਤੋਂ 500 ਟਨ ਤੱਕ ਹੈ, ਸਪੈਨ 18 ਤੋਂ 35 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਗਰਡਰ ਨੂੰ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਡ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਰੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ, ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਭਾਰ ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ।
ਦਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨਇਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੇਆਉਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬੀਮ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਸਟੈਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ। ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ। ਹੋਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਲੋੜਾਂ।
