ਜਦੋਂ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਰੇਨ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲੋਡ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਇਸਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝਜਿਬ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ(ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ) ਇੱਕ ਮੋਮੈਂਟ ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਵਰਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ।
(1) ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ: ਸਟਰਾਈਕਰ ਲੀਵਰ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਕੈਮ, ਆਦਿ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਰਾਈਕਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(2) ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਿਸਮ: ਇਹ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਾਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਪਲੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਰੇਨ ਇੱਕ ਲੋਡ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਦਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲ ਮੁੱਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਭਾਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਮੁੱਲ ਕਰੇਨ ਬੂਮ ਦੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਦੇ ਕੋਸਾਈਨ ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਕਰੇਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਬੂਮ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਬੂਮ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਾਰਕ ਲਿਮਿਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਲਿਮਿਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਡ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਆਰਮ ਲੈਂਥ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਵਰਕਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਸਿਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਰੇਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਖੋਜ ਸਿਗਨਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਣਨਾ, ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਮੈਂਟ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। . ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 90% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ (ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਣਾ)।
