ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਰੇਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂਅੱਗੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਪੂਰੀ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਓਵਰਹੈਂਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸਪੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਦੀ ਹੈ।
2. ਅਰਧ-ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਡਬਲ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ, ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਵਾਜਬ ਹਨ।
2. ਸਿੰਗਲ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ: ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਅਕਸਰ ਸਾਈਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:
1. ਸਿੰਗਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਿੰਗਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗਰਡਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੇਲ ਬਾਕਸ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ Q≤50t ਅਤੇ ਸਪੈਨ S≤35m ਹੋਵੇ। ਸਿੰਗਲ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ L-ਟਾਈਪ ਅਤੇ C-ਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। L-ਟਾਈਪ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪੁੰਜ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ। C-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਕਰਵਡ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੇਟਰਲ ਸਪੇਸ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕੇ।
2. ਡਬਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਰਗੀਕਰਨ। ਡਬਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡਾ ਸਪੈਨ, ਚੰਗੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੁੰਜ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਮੇਨ ਗਰਡਰ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਲਾਗਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਕਸ ਬੀਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਸ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਕਸ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:
1. ਟ੍ਰੱਸ ਬੀਮ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੱਸ ਦੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰੱਸ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡਾ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ। ਇਹ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
2. ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ-ਟਨੇਜ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਵੱਡੇ-ਟਨੇਜ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
