ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਰੇਲ ਮਾਊਂਟੇਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ (RMG) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕ੍ਰੇਨ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ-ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, RMGਕਰੇਨਾਂਸਥਿਰ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਉੱਤਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਰਐਮਜੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਜੜੇ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਇਆ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਗਰਡਰ ਜਾਂ ਪੁਲ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਰਾਲੀ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਐਮਜੀਕਰੇਨਾਂ20 ਫੁੱਟ, 40 ਫੁੱਟ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 45 ਫੁੱਟ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਗਰਡਰ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਸਟ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ
ਇੱਕ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ (RMG) ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਰੇਲ ਯਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ RMG ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰੰਤਰ, ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਗਰਡਰ ਜਾਂ ਪੁਲ:ਮੁੱਖ ਖਿਤਿਜੀ ਬੀਮ, ਜਾਂ ਗਰਡਰ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। RMG ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਗਰਡਰ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਈ ਕੰਟੇਨਰ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਲੀ:ਟਰਾਲੀ ਗਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਸਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ RMG 'ਤੇ, ਟਰਾਲੀ ਤੇਜ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਲਹਿਰਾਉਣਾ:ਹੋਸਟ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਡ ਸਵੋਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਹੋਸਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਲੱਤਾਂ:ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੱਤਾਂ ਗਰਡਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੱਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਪੈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਤਮ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ:ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰੇਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ:ਮਲਟੀਪਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਟਰਾਲੀ, ਹੋਇਸਟ ਅਤੇ ਗੈਂਟਰੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰੇਨ ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ।
ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ:RMG ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ RMG ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੇਬਲ ਰੀਲ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ:ਓਵਰਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰ, ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਯੰਤਰ, ਹਵਾ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ RMG ਕਰੇਨ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਕਦਮ 1: ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ
ਰੇਲ ਮਾਊਂਟੇਡ ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ (RMG) ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਕਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਰੇਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਕਈ ਕੰਟੇਨਰ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਲਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ RMG ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਪਿਕਅੱਪ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੇਨ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਪਿਕਅੱਪ ਸਥਾਨ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਕੰਟੇਨਰ ਚੁੱਕਣਾ
ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, RMG ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਬੀਮ—ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ—ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।
ਕਦਮ 5: ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੇਨ ਫਿਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡ੍ਰੌਪ-ਆਫ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਟੋਰੇਜ ਸਟੈਕ ਹੋਵੇ, ਰੇਲਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਬੇ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 6: ਸਟੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਯਾਰਡ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਯੂਨਿਟ ਉੱਚਾ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਬੀਮ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੇਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਅਗਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਐਮਜੀ ਦਿਨ ਭਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
