Ościeżnica: Ościeżnica ma pojedynczy typ główny i podwójny typ dźwigara, dwa rodzaje w celu racjonalnego wykorzystania materiału, główny zmienny przekrój rzeżuchy optymalizuje.
Mechanizm jezdny: Może realizować 12 funkcji chodzenia, takich jak chodzenie po linii prostej, poruszanie się w poziomie, obrót w miejscu i skręcanie.
Mocny pas: Niskie koszty codziennej eksploatacji, miękki i mocny pas gwarantuje, że łódź nie ulegnie uszkodzeniu podczas podnoszenia.
Kabina dźwigu: Rama o wysokiej wytrzymałości wykonana jest z wysokiej jakości profilu, a wysokiej jakości blacha walcowana na zimno jest wykańczana maszyną CNC.
Mechanizm podnoszący: Mechanizm podnoszący wykorzystuje układ hydrauliczny wrażliwy na obciążenie. Odległość między punktami podnoszenia można regulować, aby zapewnić jednoczesne podnoszenie wielu punktów podnoszenia i wydajność.
Główny hak wagonowy: W przypadku pary głównych haków wagonowych, dwa dźwigary główne są ustawione, ale mogą być ustawione osobno i dopuszczać ruch boczny o wartości 0-2 m.
Porty i terminale: To najczęstszy obszar zastosowań mobilnych dźwigów łodziowych. Podczas procesu załadunku i rozładunku w portach i terminalach mobilne dźwigi łodziowe mogą szybko i sprawnie wykonywać operacje załadunku i rozładunku kontenerów, ładunków masowych i różnych ciężkich przedmiotów. Mogą obejmować cały terminal i zwiększać wydajność załadunku i rozładunku.
Budowa i naprawa statków: Mobilne podnośniki morskie odgrywają kluczową rolę w procesie budowy i naprawy statków. Mogą podnosić ciężki sprzęt i moduły wewnątrz i na zewnątrz kabiny oraz pomagać w budowie i konserwacji kadłuba.
Inżynieria morska: W budownictwie inżynieryjnym na morzu, takim jak poszukiwania ropy naftowej i gazu na morzu oraz budowa morskich farm wiatrowych, mobilne podnośniki morskie mogą elastycznie pracować w małych kabinach, podnosząc ciężki sprzęt i części budynków.
Zastosowania wojskowe: Niektóre duże okręty wojenne będą również wyposażone w mobilne dźwigi łodziowe. Mogą być używane do załadunku, rozładunku i transferu samolotów, systemów uzbrojenia i innego ciężkiego sprzętu.
Transport ładunków specjalnych: Niektóre ładunki specjalne o dużej objętości lub wadze, takie jak transformatory, obrabiarki itp., wymagają użycia sprzętu o dużym tonażu, takiego jak podnośniki morskie, podczas załadunku i rozładunku.
Projektowanie i planowanie. Przed rozpoczęciem produkcji należy najpierw wykonać szczegółowe prace projektowe i planistyczne. Inżynierowie określają specyfikacje mobilnego dźwigu łodziowego na podstawie potrzeb klienta i standardów branżowych, w tym udźwigu, zakresu roboczego, zasięgu, metody zawieszania itp.
Produkcja konstrukcyjna. Główna konstrukcja mobilnego dźwigu łodziowego obejmuje belki i kolumny, które są zazwyczaj wykonane ze stalowych konstrukcji. Obejmuje to cięcie stali, spawanie, obróbkę mechaniczną i inne procesy.
Montaż i uruchomienie. Pracownicy muszą montować różne komponenty w uporządkowany sposób i podłączać rury i kable zgodnie z rysunkami projektowymi. Po zakończeniu montażu wymagane są kompleksowe testy funkcjonalne i debugowanie wydajności całej maszyny, aby upewnić się, że wszystkie wskaźniki spełniają wymagania.