Wózek podnośnikowy to mechanizm podnoszący suwnicy mostowej i element, który bezpośrednio przenosi ładunek. Maksymalny udźwig wózka podnośnikowego suwnicy mostowej może na ogół osiągnąć 320 ton, a obciążenie robocze wynosi na ogół A4-A7.
Belka końcowa jest również jednym z głównych zestawów suwnicy pomostowej. Jej funkcją jest łączenie belki głównej, a koła są zamontowane na obu końcach belki końcowej, aby poruszać się po torze szynowym suwnicy pomostowej.
Hak dźwigowy jest również najpopularniejszym rodzajem sprzętu podnoszącego. Jego zasada działania polega na zawieszeniu na linie wciągnika elektrycznego lub wózka wciągnika za pomocą bloku linowego i innych komponentów w celu podnoszenia ciężkich przedmiotów. Mówiąc ogólnie, jego funkcją jest nie tylko przenoszenie ciężaru netto podnoszonych towarów, ale także przenoszenie obciążenia udarowego spowodowanego podnoszeniem i hamowaniem. Jako zestaw suwnicy, ogólna nośność haka może sięgać do 320 ton.
Koło dźwigu jest jedną z ważnych części zamiennych dźwigu eot. Jego główną funkcją jest kontakt z torem, podtrzymywanie ładunku dźwigu i uruchamianie przekładni. Dlatego też konieczne jest dokładne sprawdzenie kół, aby lepiej wykonać prace podnoszące.
Chwytak chwytakowy jest również powszechnym narzędziem podnoszącym w przemyśle dźwigowym. Jego zasada działania polega na chwytaniu i rozładowywaniu materiałów sypkich poprzez własne otwieranie i zamykanie. Elementy suwnicy pomostowej chwytak chwytakowy jest powszechniej używany do ładunków sypkich i chwytania kłód. Dlatego ma szeroki zakres zastosowań w kopalniach węgla, utylizacji odpadów, tartakach i innych gałęziach przemysłu.
Magnesy podnoszące to rodzaj części zamiennych do dźwigów eot, które są szeroko stosowane w przemyśle stalowym. Zasada działania polega na włączeniu prądu, elektromagnes mocno przyciąga obiekty magnetyczne, takie jak stal, podnosi je do wyznaczonego miejsca, a następnie odcina prąd, magnetyzm znika, a przedmioty żelazne i stalowe są odkładane.
Kabina dźwigu jest opcjonalnym elementem suwnicy mostowej. Jeśli nośność suwnicy mostowej jest stosunkowo duża, kabina jest zazwyczaj używana do obsługi suwnicy mostowej.