Suwnica bramowa dwudźwigarowa konstrukcyjna o udźwigu 10~50 ton

Suwnica bramowa wspornikowa to często spotykany typ suwnicy bramowej montowanej na szynie, używanej do przenoszenia dużych ładunków na zewnątrz, np. na placach towarowych czy w portach morskich. Suwnica bramowa jedno- lub dwubelkowa powinna zostać wybrana zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami dotyczącymi udźwigu i innymi specjalnymi, niestandardowymi wymaganiami. W przypadku podnoszenia ładunków poniżej 50 ton, rozpiętości poniżej 35 metrów, bez szczególnych wymagań dotyczących zastosowania, odpowiedni jest wybór suwnicy bramowej jednobelkowej. Jeśli wymagania dotyczące dźwigara bramy są szerokie, prędkość robocza jest duża lub często podnoszone są ciężkie i długie części, należy wybrać suwnicę bramową dwubelkową. Suwnica bramowa wspornikowa ma kształt skrzynki, z podwójnymi dźwigarami stanowiącymi pochylone tory, a nogi podzielone są na typy A i U zgodnie z wymaganiami zastosowania.

Standardowa dwudźwigarowa suwnica bramowa znajduje zastosowanie w typowych pracach załadunkowych, rozładunkowych, podnoszących i przeładunkowych na placach składowych i bocznicach kolejowych. Suwnice bramowe wspornikowe umożliwiają przeładunek większych i cięższych ładunków na zewnątrz, takich jak porty, stocznie, magazyny i place budowy. Suwnice bramowe wspornikowe pracują na torach jezdnych zamontowanych na ziemi i są najczęściej wykorzystywane do operacji załadunkowych i rozładunkowych na placach składowych, nabrzeżach, w elektrowniach, portach i na placach składowych. Suwnice bramowe wspornikowe znajdują zastosowanie w różnych obszarach roboczych na wolnym powietrzu do przeładunku ciężkich ładunków lub materiałów, zazwyczaj w magazynach, na placach składowych kolei, na składowiskach kontenerów, złomowiskach i składach stali.