Suwnica bramowa dwudźwigarowa konstrukcyjna 10~50t

Ten suwnica bramowa wspornikowa to często spotykany typ suwnicy bramowej montowanej na szynie, używanej do obsługi dużych ładunków na zewnątrz, np. na placach towarowych, w portach morskich. Suwnica bramowa jednobelkowa lub dwubelkowa powinna być wybierana zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami dotyczącymi udźwigu i innymi specjalnymi, dostosowanymi wymaganiami. Gdy podnoszone ładunki mają masę poniżej 50 ton, rozpiętość jest mniejsza niż 35 metrów, bez szczególnych wymagań dotyczących zastosowania, odpowiedni jest wybór suwnicy bramowej jednobelkowej. Jeśli wymagania dotyczące dźwigara drzwi są szerokie, prędkość robocza jest duża lub często podnoszone są ciężkie i długie części, należy wybrać suwnicę bramową dwubelkową. Suwnica bramowa wspornikowa ma kształt pudełka, przy czym podwójne dźwigary są skośnymi torami, a nogi są podzielone na typy A i typy U zgodnie z wymaganiami użytkowania.

Standardowa dwudźwigarowa suwnica bramowa jest stosowana do typowych prac załadunkowych, rozładunkowych, podnoszących i przeładunkowych na zewnętrznych placach składowych i stacjach kolejowych. Suwnica bramowa wspornikowa jest w stanie obsługiwać większe, cięższe ładunki w lokalizacjach zewnętrznych, takich jak porty, stocznie, magazyny i place budowy. Suwnica bramowa wspornikowa jest obsługiwana na naziemnych torach jezdnych i jest najczęściej używana do operacji załadunkowych i rozładunkowych na zewnętrznych placach składowych, nabrzeżach, w elektrowniach, portach i stacjach kolejowych, między innymi. Suwnica bramowa wspornikowa jest stosowana w różnych obszarach roboczych na wolnym powietrzu do obsługi ciężkich ładunków lub materiałów, zwykle w magazynach, na placach kolejowych, placach kontenerowych, złomowiskach i placach stalowych.