Chińskie profesjonalne dostawcy kolei żuraw

❏ Wpływ prędkości podnoszenia z powodu niskiej wysokości podnoszenia. Prędkość podróżowania o wysokiej zawartości dźwigu odpowiada wymogu wydajności kontenerów długoterminowych. Rozprzestrzeniacz przeszedłby przez czwartą/piątą warstwę kontenera, gdy stos pojemników ma trzy/cztery warstwy, a jego wysokość podnoszenia zależy od wymagań placów magazynowych.

❏ Prędkość podróżowania wózka zależy od rozpiętości i odległości zasięgowej obu stron mostu. W przypadku rozpiętości i odległości zasięgowe jest krótkie, mniejsza prędkość podróżowania wózka i wskazana jest wydajność; W przeciwnym razie prędkość podróżowania wózka może zostać odpowiednio zwiększona, aby spełnić wymagania wydajności.

❏ Gdy rozpiętość wynosi ponad 40 metrów, mechanizm dźwigu przemieszcza się z dużą prędkością, a obie strony wypoczynków odchylałyby się, ponieważ opór z każdej strony jest inny. Tak więc na tym dźwigu jest wyposażony stabilizator, a system elektryczny utrzymywałby obie strony mechanizmów podróżnych synchronicznych.

❏Elektryczny system kontroli napędowej przyjmuje system sterowania prędkością prędkości thyrystorowej AC lub DC, aby zaspokoić wyższe potrzeby i osiągnąć lepszą wydajność regulacji prędkości i kontroli. Lub przyjmuje konwencjonalny system sterowania prądem prądu prądu AC oraz system sterowania napięciem stojany prędkości i prędkości regulujący system sterowania napędem.

❏ Układanie elektryczne wyposażone w prędkość tyrystorową regulację napędu AC lub System sterowania AC lub System sterowania stojanem AC i system sterowania napędem regulacji prędkości jest zwykle stosowany jako system sterowania elektrycznego mechanizmu podróżowania o wysokiej prędkości dźwigu. Należy unikać konwencjonalnego systemu kontroli prędkości prędkości regulacji prędkości, która zależy od hamulców w celu zamknięcia mechanizmów podróżowania, aby zapobiec ogromnemu wpływowi na cały dźwig.

Operacje ładowania i rozładowywania: Żury grupy kolejowe są wykorzystywane przede wszystkim do ładowania i rozładunku ładunków na samochody kolejowe i poza nim. Obsługują różnorodne rodzaje towarów, w tym pojemniki, towary masowe, ciężkie maszyny i inne materiały.

Operacje intermodalne: Te żucia kolei ułatwiają przenoszenie ładunku między różnymi trybami transportu, takimi jak ładowanie lub rozładowywanie pojemników z pociągów do ciężarówek lub statków, i odwrotnie. Odgrywają kluczową rolę w transporcie intermodalnym, skutecznie obsługując kontenerowy fracht.

Operacje portowe: w obiektach portów, wytrzymałe dźwigi bramkowe zajmują się ładunkiem ze statków, umieszczanie pojemników lub towarów na samochody kolejowe w celu dystrybucji za pośrednictwem sieci kolejowych lub przenoszenie ładunku z samochodów kolejowych na statki na eksport.

Operacje podwórków kolejowych: Wytrzymałe dźwigi poruszające się są integralną częścią podwórków do marszalowania i sortowania frachtu, pozycjonowania wagonów w celu załadunku i zarządzania organizacją ładunków w celu wydajnego transportu.

Wszechstronne obsługa ładunku: ze względu na ich dużą rozpiętość i pojemność, duże dźwigi poruszające się mogą obsługiwać różne rodzaje ładunku, od ciężkich maszyn po towary masowe, zapewniając elastyczność w obsłudze różnych materiałów i towarów.

Efektywne obsługa materiałów: Duże dźwigi zarobkowe umożliwiają szybkie i wydajne operacje obsługi materiałów, zmniejszając czas ładowania/rozładunku i zwiększając ogólną wydajność logistyczną w operacjach kolejowych.

Konserwacja i naprawa: W niektórych przypadkach dźwigi gruntowe kolei są również wykorzystywane do konserwacji i naprawy na torach kolejowych, mostach lub innej infrastrukturze w podwórkach kolejowych, pomagając w utrzymaniu i zapewnianiu bezpieczeństwa operacyjnego.