Chiński dostawca zewnętrznych, ciężkich suwnic bramowych do kontenerów

Konstrukcja bramowa: Suwnica bramowa kontenerowa zazwyczaj wykorzystuje bramę skrzynkową, która charakteryzuje się dobrą sztywnością, wysoką stabilnością i dużą odpornością na wiatr. Aby dostosować się do wymagań eksploatacyjnych różnych lokalizacji, konstrukcje bramowe można podzielić na pełnobramowe, półbramowe i inne.

Mechanizm operacyjny: Suwnica bramowa kontenerowa składa się z mechanizmu jezdnego wózka i mechanizmu jezdnego wózka. Mechanizm jezdny wózka odpowiada za ruch po torze, a mechanizm jezdny wózka odpowiada za ruch poziomy na moście. Oba mechanizmy współpracują ze sobą, aby zapewnić precyzyjne pozycjonowanie kontenera w przestrzeni trójwymiarowej.

Mechanizm podnoszenia: Zastosowano zaawansowany mechanizm podnoszenia, aby zapewnić płynne i niezawodne podnoszenie i opuszczanie. Typowe mechanizmy to bębnowy, trakcyjny itp.

Układ sterowania elektrycznego: Zastosowano zaawansowany układ sterowania PLC w celu automatycznej kontroli całego dźwigu, co zwiększa wydajność i bezpieczeństwo pracy.

Terminal portowy: Jest to główny obszar zastosowania suwnic bramowych do przeładunku kontenerowców, używanych do załadunku i rozładunku statków kontenerowych.

Plac kolejowy towarowy: wykorzystywany do załadunku i rozładunku kontenerów kolejowych oraz do wykonywania czynności placowych.

Wewnętrzny plac kontenerowy: Wykorzystywany do składowania i przeładunku kontenerów na obszarach śródlądowych.

Centrum logistyczne: Służy do obsługi i składowania kontenerów w centrach logistycznych.

Warsztat fabryczny: Służy do obsługi i instalacji dużych urządzeń lub komponentów.