Zróżnicowany podwójny dźwig napowietrzny zdolny do podniesienia różnych ciężkich przedmiotów

Komponenty i zasada pracy pojedynczego dźwigara dźwigu górnego:

1. Pojedynczy dźwigar: Główną strukturą pojedynczego dźwigara dźwigu górnego jest pojedyncza wiązka, która obejmuje obszar roboczy. Zazwyczaj jest wykonany ze stali i zapewnia wsparcie i ścieżkę dla komponentów dźwigu do poruszania się.
2. Wciągnik: Wciągnik jest składnikiem podnoszenia dźwigu. Składa się z silnika, bębna lub układu koła pasowego oraz haczyka lub podnoszenia. Wciągnik jest odpowiedzialny za podnoszenie i obniżenie obciążeń.
3. Świeżenia końcowe: Wózki końcowe znajdują się po obu stronach pojedynczego dźwigara i domu koła lub rolki, które pozwalają dźwigowi poruszać się wzdłuż pasa startowego. Są wyposażone w mechanizm silnika i napędu, aby zapewnić ruch poziome.
4. System napędu mostu: System napędu mostowego składa się z silnika, przekładni i kół lub wałków, które umożliwiają dźwigowi podróżowanie wzdłuż pojedynczego dźwigara. Zapewnia poziomy ruch dźwigu.
5. Sterowanie: Żuraw jest kontrolowany za pomocą panelu sterowania lub sterowania wisiorkiem. Te elementy sterujące pozwalają operatorowi manewrować dźwigiem, kontrolować podnoszenie i obniżenie obciążeń oraz przesuwać dźwig wzdłuż pasa startowego.

Zasada pracy:

Zasada pracy pojedynczego dźwigara dźwigu górnego obejmuje następujące kroki:

1. Moc ON: Żuraw jest włączony, a elementy sterujące są aktywowane.
2. Operacja podnoszenia: Operator używa sterowania do aktywowania silnika wciągnika, który uruchamia mechanizm podnoszenia. Hak lub podnoszenie jest obniżone do pożądanej pozycji, a obciążenie jest do niej przymocowane.
3. Ruch poziomy: Operator aktywuje system napędu mostu, który pozwala dźwigu poruszać się poziomo wzdłuż pojedynczego dźwigara do pożądanego miejsca nad obszarem roboczym.
4. Ruch pionowy: Operator wykorzystuje sterowanie do aktywowania silnika wciągnika, który podnosi obciążenie pionowo. Obciążenie można przesunąć w górę lub w dół zgodnie z wymaganiami.
5. Podróż pozioma: Po podniesieniu obciążenia operator może użyć elementów sterujących do przesuwania dźwigu w poziomie wzdłuż pojedynczego dźwigara do pożądanej pozycji w celu umieszczenia obciążenia.
6. Operacja opuszczania: Operator aktywuje silnik wciągnika w kierunku obniżenia, stopniowo obniżając obciążenie do pożądanej pozycji.
7. Zasilanie: Po zakończeniu operacji podnoszenia i ustawiania dźwig jest wyłączony, a kontrole są dezaktywowane.

Należy zauważyć, że konkretne komponenty i zasady robocze mogą się różnić w zależności od projektu i producenta dźwigara pojedynczego dźwigara.

1. Wydajność przestrzeni: Żurawie z pojedynczego dźwigara znane są ze swojego projektu oszczędzania przestrzeni. Z pojedynczą wiązką obejmującą obszar roboczy, wymagają mniejszej liczby prześwitu w porównaniu do dźwigów podwójnych dźwigów, co czyni je odpowiednimi do udogodnień z ograniczoną przestrzenią.
2. Opłacalne: dźwigi pojedyncze dźwigara są ogólnie bardziej opłacalne niż podwójne dźwigi. Ich prostsza konstrukcja i mniej komponentów powoduje niższe koszty produkcji i instalacji.
3. Lżejsza waga: Ze względu na użycie pojedynczej wiązki, dźwigowe dźwigarki są lżejsze w porównaniu z dźwigami podwójnego dźwigara. Ułatwia to ich instalację, utrzymanie i obsługę.
4. Wszechstronność: Żurawie z pojedynczego dźwigara można dostosować, aby spełnić różne wymagania dotyczące podnoszenia. Są one dostępne w różnych konfiguracjach, pojemnościach podnoszenia i rozpiętości, umożliwiając ich dostosowywanie do różnych środowisk pracy i rozmiarów obciążenia.
5. Elastyczność: Żuty te oferują elastyczność pod względem ruchu. Mogą podróżować wzdłuż pojedynczego dźwigara, a wciągnik może podnosić i obniżyć obciążenia zgodnie z wymaganiami. To sprawia, że ​​nadają się do szerokiej gamy zastosowań, od zadań podnoszenia lekkich do średnich.
6. Łatwa konserwacja: Żurawie pojedynczego dźwigara mają prostszą strukturę, która ułatwia konserwację i naprawy w porównaniu z dźwigami podwójnego dźwigara. Dostęp do komponentów i punktów inspekcji jest wygodniejszy, co skracało przestoje podczas operacji konserwacyjnych.