Suwnica bramowa dwudźwigarowa montowana na szynie do podnoszenia kontenerów

Suwnice bramowe szynowe są powszechnie stosowane na placach kontenerowych i terminalach intermodalnych. Suwnice te poruszają się po szynach, co zapewnia stabilność i pozwala na wysoką precyzję obsługi kontenerów. Są one przeznaczone do transportu kontenerów na dużych powierzchniach i często wykorzystywane do ich składowania na placach składowych. Suwnica RMG z łatwością podnosi kontenery o wymiarach 20′, 40′ i 45′, dzięki specjalnie zaprojektowanemu układowi rozkładania kontenerów.
Konstrukcja suwnicy bramowej terminalu kontenerowego to złożony i solidny system, zaprojektowany do obsługi wymagających zadań transportu kontenerów w terminalach przeładunkowych i na placach intermodalnych. Zrozumienie konstrukcji suwnicy bramowej kontenerowej pomaga użytkownikom i operatorom zoptymalizować jej wydajność, skrócić przestoje oraz utrzymać bezpieczną i wydajną pracę.

Struktura bramowa:Konstrukcja suwnicy stanowi szkielet dźwigu, zapewniając wytrzymałość i stabilność niezbędną do podnoszenia i przemieszczania ciężkich kontenerów. Główne elementy konstrukcji suwnicy to: belki główne i nogi.
Wózek i mechanizm podnoszący: Wózek to ruchoma platforma poruszająca się wzdłuż belek głównych. Znajduje się w nim mechanizm podnoszący, który odpowiada za podnoszenie i opuszczanie kontenerów. Mechanizm podnoszący składa się z systemu lin, krążków linowych oraz napędzanego silnikiem bębna wciągnika, który umożliwia podnoszenie.
Rozpieracz: Rozpieracz to urządzenie przymocowane do lin wciągnika, które chwyta i blokuje kontener. Jest on wyposażony w blokady skrętne na każdym narożniku, które łączą się z narożnymi elementami kontenera.
Kabina i system sterowania dźwigu: Kabina dźwigu mieści operatora i zapewnia doskonałą widoczność obszaru roboczego dźwigu, umożliwiając precyzyjną kontrolę podczas obsługi kontenerów. Kabina jest wyposażona w różnorodne elementy sterujące i wyświetlacze do zarządzania ruchem dźwigu, podnoszeniem i rozkładaniem ładunków.

Przed podjęciem decyzji o zakupie kluczowe jest dokładne zrozumienie obciążenia pracą, wysokości podnoszenia i innych specyficznych potrzeb operacyjnych. Określ, jakiego typu suwnicy bramowej do kontenerów potrzebujesz: suwnicy bramowej szynowej (RMG) czy suwnicy bramowej na kołach gumowych (RTG). Oba typy są powszechnie stosowane na placach składowania kontenerów i mają podobne funkcjonalności, różnią się jednak specyfikacją techniczną, wydajnością załadunku i rozładunku, wydajnością operacyjną, czynnikami ekonomicznymi oraz możliwościami automatyzacji.
Suwnice RMG są montowane na stałych szynach, co zapewnia większą stabilność i wyższą wydajność załadunku i rozładunku, dzięki czemu nadają się do dużych operacji terminalowych wymagających dużego udźwigu. Chociaż suwnice RMG wymagają większych inwestycji w infrastrukturę, często przekładają się na niższe długoterminowe koszty operacyjne dzięki zwiększonej wydajności i mniejszym potrzebom konserwacyjnym.
Jeśli rozważasz inwestycję w nowy, montowany na szynach system suwnicy bramowej do kontenerów i potrzebujesz szczegółowej wyceny lub szukasz fachowej porady dotyczącej optymalnego rozwiązania podnoszącego dla Twojej działalności, skontaktuj się z nami. Nasz dedykowany zespół jest zawsze do Twojej dyspozycji, gotowy zrozumieć Twoje potrzeby i dostarczyć rozwiązania dopasowane do Twoich potrzeb.