Suwnica bramowa dwudźwigarowa montowana na szynie do podnoszenia kontenerów

Suwnice bramowe montowane na szynach są powszechnie używane na placach kontenerowych i terminalach intermodalnych. Suwnice te poruszają się po szynach, co zapewnia stabilność i pozwala na wysoką precyzję obsługi kontenerów. Są zaprojektowane do transportu kontenerów na dużych obszarach i są często używane do układania kontenerów w stosy na placach. Suwnica RMG jest w stanie podnosić międzynarodowe standardowe kontenery (20′, 40′ i 45′) z łatwością, dzięki specjalnie zaprojektowanemu rozrzutnikowi kontenerów.
Konstrukcja suwnicy bramowej terminalu kontenerowego to złożony i solidny system, zaprojektowany do obsługi wymagających zadań transportu kontenerów w terminalach przeładunkowych i na placach intermodalnych. Zrozumienie konstrukcji suwnicy bramowej kontenerowej pomaga użytkownikom i operatorom suwnicy optymalizować wydajność suwnicy, skracać przestoje i utrzymywać bezpieczne, produktywne operacje.

Struktura portalu:Konstrukcja suwnicy tworzy szkielet dźwigu, zapewniając siłę i stabilność wymaganą do podnoszenia i przenoszenia ciężkich kontenerów. Główne elementy konstrukcji suwnicy obejmują: belki główne i nogi.
Wózek i mechanizm podnoszący: Wózek to ruchoma platforma, która biegnie wzdłuż głównych belek. Znajduje się w nim mechanizm podnoszący, który odpowiada za podnoszenie i opuszczanie kontenerów. Mechanizm podnoszący obejmuje system lin, kół pasowych i napędzany silnikiem bęben podnośnika, który umożliwia operację podnoszenia.
Rozpieracz: Rozpieracz to urządzenie przymocowane do lin podnośnika, które chwyta i blokuje kontener. Jest zaprojektowany z zamkami obrotowymi na każdym rogu, które łączą się z odlewami narożnymi kontenera.
Kabina dźwigu i system sterowania: Kabina dźwigu mieści operatora i zapewnia wyraźny widok na obszar roboczy dźwigu, umożliwiając precyzyjną kontrolę podczas obsługi kontenerów. Kabina jest wyposażona w różne elementy sterujące i wyświetlacze do zarządzania ruchem dźwigu, podnoszeniem i operacjami rozpierania.

Przed podjęciem decyzji o zakupie, kluczowe jest jasne zrozumienie obciążenia pracą, wysokości podnoszenia i innych konkretnych potrzeb operacyjnych. Określ, jakiego typu suwnicy bramowej do kontenerów potrzebujesz: suwnicy bramowej montowanej na szynie (RMG) czy suwnicy bramowej na oponach gumowych (RTG). Oba typy są powszechnie używane na placach kontenerowych i mają podobne funkcjonalności, jednak różnią się specyfikacjami technicznymi, wydajnością załadunku i rozładunku, wydajnością operacyjną, czynnikami ekonomicznymi i możliwościami automatyzacji.
Suwnice RMG są montowane na stałych szynach, co zapewnia większą stabilność i wyższą wydajność załadunku i rozładunku, dzięki czemu nadają się do dużych operacji terminalowych wymagających dużych udźwigów. Chociaż suwnice RMG wymagają większych inwestycji w infrastrukturę, często prowadzą do niższych długoterminowych kosztów operacyjnych ze względu na zwiększoną produktywność i zmniejszone potrzeby konserwacyjne.
Jeśli rozważasz inwestycję w nowy system suwnicy bramowej montowanej na szynie i potrzebujesz szczegółowej wyceny lub szukasz fachowej porady na temat optymalnego rozwiązania podnoszącego dla Twoich konkretnych operacji, nie wahaj się skontaktować z nami. Nasz oddany zespół jest zawsze w gotowości, gotowy zrozumieć Twoje wymagania i zapewnić dostosowane rozwiązania, które idealnie spełnią Twoje potrzeby.