Łatwy w obsłudze produkt wspomagający suwnicę bramową kolejową

Konstrukcja montowana na szynach: dźwig jest montowany na szynach lub torach, co pozwala mu poruszać się poziomo wzdłuż długości stacji kolejowej lub terminala. Ta cecha umożliwia dźwigowi pokrycie dużego obszaru i dostęp do wielu torów lub stanowisk załadunkowych.

Udźwig: Suwnice bramowe kolejowe są zbudowane do obsługi ciężkich ładunków. Zazwyczaj mają udźwig od 30 do 150 ton lub więcej, w zależności od konkretnego modelu i wymagań aplikacji.

Rozpiętość i zasięg: Rozpiętość dźwigu odnosi się do odległości między nogami dźwigu lub konstrukcją wsporczą. Określa maksymalną szerokość torów kolejowych, jakie dźwig może pokonać. Zasięg odnosi się do odległości poziomej, na jaką wózek dźwigu może sięgnąć poza tory kolejowe. Wymiary te różnią się w zależności od konstrukcji dźwigu i zamierzonego zastosowania.

Wysokość podnoszenia: Dźwig jest zaprojektowany do podnoszenia ładunków na określoną wysokość. Wysokość podnoszenia można dostosować do zastosowania i wymagań stacji kolejowej lub terminalu.

Mechanizm podnoszący: Suwnica bramowa zazwyczaj wykorzystuje mechanizm podnoszący składający się z lin stalowych lub łańcuchów, wciągarki i haka lub osprzętu podnoszącego. Mechanizm podnoszący umożliwia dźwigowi podnoszenie i opuszczanie ładunku z precyzją i kontrolą.

Załadunek i rozładunek kontenerów: Jednym z głównych zastosowań suwnic bramowych kolejowych jest załadunek i rozładunek kontenerów transportowych z pociągów na ciężarówki i odwrotnie. Te dźwigi mają zdolność podnoszenia ciężkich kontenerów i dokładnego ich pozycjonowania w celu transferu między różnymi środkami transportu.

Operacje w obiektach intermodalnych: Suwnice bramowe odgrywają kluczową rolę w obiektach intermodalnych, w których ładunek musi być przenoszony między wagonami kolejowymi, ciężarówkami i obszarami magazynowymi. Ułatwiają one sprawne przemieszczanie kontenerów, przyczep i innych ładunków w obrębie terminala, zapewniając płynne działanie i minimalizując czas obsługi.

Obsługa ładunków: Suwnice bramowe kolejowe są wykorzystywane do ogólnej obsługi ładunków na placach kolejowych. Mogą podnosić ciężkie i nieporęczne przedmioty, takie jak maszyny, urządzenia i duże towary paletyzowane. Suwnice te są wykorzystywane do załadunku i rozładunku wagonów towarowych, przegrupowania ładunków na placu i pozycjonowania przedmiotów do przechowywania lub dalszego transportu.

Konserwacja i naprawa: Suwnice bramowe są również wykorzystywane do konserwacji i napraw na stacjach kolejowych. Mogą podnosić silniki lokomotyw, wagony lub inne ciężkie elementy, umożliwiając inspekcje, naprawy i wymianę elementów. Suwnice te zapewniają niezbędną nośność i elastyczność, aby sprawnie obsługiwać różne zadania konserwacyjne.