10 ton suwnicy końcowej belki końcowej suwnicy

10 ton suwnicy końcowej belki końcowej suwnicy

Specyfikacja:


  • Nośność:5t-450t
  • długość:5m-13,5m

Szczegóły i funkcje produktu

Belka końcowa dźwigu jest ważną częścią działania dźwigu. Jest ona instalowana na obu końcach belki głównej i podtrzymuje dźwig, aby poruszał się po torze. Belka końcowa jest ważną częścią podtrzymującą cały dźwig, więc jej wytrzymałość po obróbce musi spełniać wymagania użytkowe.
Belki końcowe są wyposażone w koła, silniki, bufory i inne komponenty. Po uruchomieniu silnika roboczego na belce końcowej moc jest przekazywana do kół przez reduktor, co napędza cały ruch dźwigu.

Wózek końcowy (1)(1)
Wózek końcowy (1)
Wózek końcowy (2)(1)

Aplikacja

W porównaniu z belką końcową poruszającą się po torze stalowym, prędkość biegu belki końcowej jest mniejsza, prędkość jest szybsza, działanie jest stabilne, ciężar podnoszenia jest duży, a wadą jest to, że może się poruszać tylko w określonym zakresie. Dlatego jest bardziej używany w warsztatach lub zakładach załadunkowych i rozładunkowych.
Stalowa konstrukcja belki końcowej naszej firmy może być przetwarzana na różne sposoby w zależności od tonażu dźwigu. Belka końcowa dźwigu o małym tonażu jest formowana przez integralną obróbkę rur prostokątnych, co zapewnia wysoką wydajność przetwarzania i piękny wygląd produktu, a ogólna wytrzymałość belki końcowej jest wysoka.

Wózek końcowy (3)
Wózek końcowy (4)
Wózek końcowy (6)
Wózek końcowy (7)
Wózek końcowy (8)
Wózek końcowy (5)
Wózek końcowy (8)

Proces produkcyjny

Rozmiar koła używany w połączeniu z belką końcową dźwigu o dużym tonażu jest większy, dlatego stosuje się formę łączenia płyt stalowych. Materiał łączonej belki końcowej to Q235B, a w zależności od zastosowania można również stosować stal konstrukcyjną węglową o wyższej wytrzymałości. Obróbka dużych belek końcowych jest łączona poprzez spawanie. Większość prac spawalniczych jest automatycznie przetwarzana przez roboty spawalnicze.
Na koniec nieregularne spoiny są przetwarzane przez doświadczonych pracowników. Przed przetwarzaniem wszystkie roboty muszą zostać zdebugowane i sprawdzone, aby zapewnić dobrą wydajność. Wszyscy spawacze w naszej firmie mają certyfikaty zawodowe związane ze spawaniem, aby zapewnić, że przetwarzane spoiny są wolne od wad wewnętrznych i zewnętrznych.
Po zakończeniu procesu spawania należy przeprowadzić badania belki końcowej, aby upewnić się, że właściwości mechaniczne zespawanej części spełniają odpowiednie wymagania, a jej wytrzymałość jest równa lub nawet wyższa od wytrzymałości samego materiału.