Belka końcowa suwnicy pomostowej o udźwigu 10 ton

Belka końcowa dźwigu jest ważnym elementem jego działania. Jest zamontowana na obu końcach belki głównej i podtrzymuje ruch wahadłowy dźwigu po torze. Belka końcowa jest ważnym elementem podtrzymującym cały dźwig, dlatego jej wytrzymałość po obróbce musi spełniać wymagania użytkowe.
Belki końcowe są wyposażone w koła, silniki, zderzaki i inne komponenty. Po podaniu napięcia do silnika pracującego na belce końcowej, moc jest przekazywana na koła poprzez reduktor, napędzając w ten sposób cały ruch dźwigu.

W porównaniu z belką końcową poruszającą się po torze stalowym, prędkość jej ruchu jest mniejsza, prędkość szybsza, praca stabilna, udźwig duży, a wadą jest to, że może się poruszać tylko w określonym zakresie. Dlatego jest ona częściej stosowana w warsztatach lub zakładach załadunkowo-rozładunkowych.
Stalowa konstrukcja belki czołowej naszej firmy może być obrabiana na różne sposoby, w zależności od tonażu dźwigu. Belka czołowa dźwigu o małym tonażu jest formowana poprzez integralną obróbkę rur prostokątnych, co zapewnia wysoką wydajność obróbki i estetyczny wygląd produktu, a także wysoką ogólną wytrzymałość belki czołowej.