
Brak ograniczeń pojemności:Dzięki temu może obsługiwać zarówno małe, jak i duże ładunki.
Zwiększona wysokość podnoszenia:Montaż na górze każdej belki szynowej zwiększa wysokość podnoszenia, co jest korzystne w budynkach o ograniczonej wysokości.
Łatwa instalacja:Ponieważ górny bieg suwnicy podtrzymywany jest przez belki torowe, wyeliminowano obciążenie wiszących elementów, co upraszcza montaż.
Mniej konserwacji:Z biegiem czasu górnojezdna suwnica mostowa nie wymaga większej konserwacji, poza regularnymi kontrolami mającymi na celu upewnienie się, że tory są prawidłowo ustawione i czy nie występują jakieś problemy.
Duży zasięg: Dzięki zamontowanemu na górze systemowi szyn, żurawie te mogą pokonywać większe odległości w porównaniu do żurawi podwieszanych.
Wszechstronność: Suwnice górnozaworowe można dostosować do różnych wymagań, np. do większych wysokości podnoszenia, wielu podnośników i zaawansowanych systemów sterowania.
Oto kilka typowych zastosowań suwnic z górnym biegiem:
Magazynowanie: Przemieszczanie dużych, ciężkich produktów do i z doków i obszarów załadunku.
Montaż: Przemieszczanie produktów przez proces produkcyjny.
Transport: Załadunek wagonów i przyczep gotowym towarem.
Magazynowanie: Transport i organizacja ładunków wielkogabarytowych.
Zamontowanie wózka suwnicy na belkach mostu zapewnia również korzyści konserwacyjne, ułatwiając dostęp i naprawy. Suwnica jednodźwigarowa, położona na belkach mostu, znajduje się na belkach mostu, dzięki czemu pracownicy konserwacyjni mogą wykonywać niezbędne czynności na miejscu, o ile istnieje dostęp do kładki lub innego środka transportu.
W niektórych przypadkach montaż wózka na belkach pomostu może ograniczyć ruch w całej przestrzeni. Na przykład, jeśli dach obiektu jest pochyły, a pomost znajduje się blisko sufitu, odległość, jaką może osiągnąć górna suwnica jednodźwigarowa od przecięcia sufitu ze ścianą, może być ograniczona, co ogranicza obszar, jaki suwnica może objąć w obrębie całej przestrzeni obiektu.