Suwnica bramowa o dużej wytrzymałości montowana na szynach na sprzedaż
Szczegóły i funkcje produktu
Suwnice bramowe montowane na szynach (RMG) to specjalistyczne dźwigi używane w terminalach kontenerowych i na placach intermodalnych do obsługi i składowania kontenerów transportowych. Są zaprojektowane do pracy na szynach i zapewniają wydajne możliwości obsługi kontenerów. Oto kilka kluczowych cech suwnic bramowych montowanych na szynach:
Konstrukcja montowana na szynach: RMG są montowane na torach kolejowych lub szynach bramowych, co pozwala im poruszać się po ustalonej ścieżce w terminalu lub na placu. Konstrukcja montowana na szynach zapewnia stabilność i precyzyjny ruch podczas operacji obsługi kontenerów.
Rozpiętość i udźwig: RMG mają zazwyczaj dużą rozpiętość, aby pokryć wiele rzędów kontenerów i mogą obsługiwać szeroki zakres rozmiarów kontenerów. Są dostępne w różnych udźwigach, od dziesiątek do setek ton, w zależności od konkretnych wymagań terminala.
Wysokość składowania: RMG są w stanie układać kontenery pionowo, aby zmaksymalizować wykorzystanie dostępnej przestrzeni w terminalu. Mogą podnosić kontenery na znaczną wysokość, zwykle do pięciu do sześciu kontenerów, w zależności od konfiguracji dźwigu i udźwigu.
Wózek i rozpieracz: RMG są wyposażone w system wózków, który porusza się wzdłuż głównej belki dźwigu. Wózek przenosi rozpieracz, który służy do podnoszenia i opuszczania kontenerów. Rozpieracz można dostosować do różnych rozmiarów i typów kontenerów.
Aplikacja
Terminale kontenerowe: RMG są szeroko stosowane w terminalach kontenerowych do obsługi i układania kontenerów transportowych. Odgrywają kluczową rolę w załadunku i rozładunku kontenerów ze statków, a także w przenoszeniu kontenerów między różnymi obszarami terminala, takimi jak place składowe, obszary załadunku ciężarówek i bocznice kolejowe.
Place intermodalne: RMG są wykorzystywane na placach intermodalnych, gdzie kontenery są przeładowywane między różnymi środkami transportu, takimi jak statki, ciężarówki i pociągi. Umożliwiają one sprawną i zorganizowaną obsługę kontenerów, zapewniając płynne przeładunki i optymalizując przepływ ładunków.
Terminale towarowe kolejowe: Suwnice bramowe montowane na szynach są używane w terminalach towarowych kolejowych do obsługi kontenerów i innych ciężkich ładunków w operacjach załadunku i rozładunku pociągów. Ułatwiają one efektywny transfer ładunków między pociągami i ciężarówkami lub obszarami magazynowymi.
Obiekty przemysłowe: RMG znajdują zastosowanie w różnych obiektach przemysłowych, w których ciężkie ładunki muszą być przemieszczane i układane w stosy. Są używane w zakładach produkcyjnych, magazynach i centrach dystrybucyjnych do obsługi materiałów, komponentów i gotowych produktów.
Rozszerzenie i modernizacja portu: Podczas rozbudowy lub modernizacji istniejących portów często instaluje się suwnice bramowe montowane na szynach, aby zwiększyć przepustowość kontenerów i poprawić wydajność operacyjną. Umożliwiają one efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni i zwiększają ogólną wydajność portu.
Proces produkcyjny
Projektowanie i inżynieria: Proces rozpoczyna się od fazy projektowania i inżynierii, w której określane są konkretne wymagania suwnicy bramowej montowanej na szynie. Obejmuje to takie czynniki, jak udźwig, rozpiętość, wysokość układania, funkcje automatyzacji i względy bezpieczeństwa. Inżynierowie wykorzystują oprogramowanie do projektowania wspomaganego komputerowo (CAD) do opracowywania szczegółowych modeli 3D suwnicy, w tym głównej konstrukcji, systemu wózków, rozpieracza, systemów elektrycznych i mechanizmów sterowania.
Przygotowanie i produkcja materiałów: Po sfinalizowaniu projektu proces produkcji rozpoczyna się od przygotowania materiałów. Wysokiej jakości sekcje stalowe i płyty są zamawiane zgodnie ze specyfikacjami. Następnie materiały stalowe są cięte, kształtowane i wytwarzane w różne komponenty, takie jak belki, kolumny, nogi i usztywnienia, przy użyciu procesów takich jak cięcie, spawanie i obróbka mechaniczna. Produkcja odbywa się zgodnie ze standardami branżowymi i środkami kontroli jakości.
Montaż: Na etapie montażu, wyprodukowane komponenty są łączone, aby utworzyć główną konstrukcję suwnicy bramowej montowanej na szynie. Obejmuje to belkę główną, nogi i konstrukcje wsporcze. Układ wózka, który obejmuje maszynerię podnoszącą, ramę wózka i rozpórkę, jest montowany i integrowany z główną konstrukcją. Instaluje się i podłącza systemy elektryczne, takie jak kable zasilające, panele sterowania, silniki, czujniki i urządzenia bezpieczeństwa, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie i kontrolę nad suwnicą.
